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イイね!
2006年06月24日

ついに発注・・・。

ついに発注・・・。 いろいろ悩んでいても仕方ない!
やるだけやってみようかなっと…。

メーター照明色交換のための部品を発注しました。

来週末には作業に入れるかな?と。

アイのメーターのばらばら事件が始まりそうです。

今回の写真は前回下調べで解体したアイのメーターです。
これ以上先は針を抜かないといけないので中断しました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/06/24 23:37:53

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この記事へのコメント

2006年6月25日 1:47
こんばんわ はじめまして
機械いじりの好きな悟空と申しますm()m
メータの改造。。興味あり拝見にきました
またレポートお願い致します。
オリジナルなメーターパネルっていいですよね!
コメントへの返答
2006年6月25日 10:08
ごくうさん、はじめまして!こちらこそよろしくお願いします。

ごくうさんのドアのカバーみました!すごいですね!
自分もFRPとか作れたら面白そうなのですが、
なにぶんそちら方面の知識がなくて。
作ってみたいパーツとかあるんですけどね^^;

たしかに、この構造ですとメーターパネルの作成は簡単そうですね。PCに取り込みさえすればあとはデザインもいろいろつくれますし。

今回の変更は照明色のみなのですが、解体したときにパネルもはずすことになるので一応取り込んでおこうかな^^
ELなどでの全面発光はすっごく簡単にできそうですね。
コペンの時にはかなりがんばりましたが・・・。


2006年6月25日 2:01
NSって書いてあるような・・・日本精機製なんですか?

フォークで針を持ち上げるとかどうですか?
他の車で4勝1敗ですが・・・
1敗は、調子に乗ってて、針の刺さってる芯が少し曲がりました(-_-;)

パネル換えたり、液晶反転したり、色変えたり色々出来そうですね。。。
私は破壊者なので、予備のメーターがないと出来そうにないですが(T_T)
コメントへの返答
2006年6月25日 10:11
最近のメーターはほとんど日本精機が多いですね。
コペンのときもそうでした。
針抜き作業はコペンのときにもやりましたが、アイの場合ちょっと問題が。アイは回転信号が無いんですよね。そのため、タコメーターの針の位置あわせがかなり難しくなってきます。
まぁ、暖気終了後のアイドリング回転数を覚えておいて、その位置に差し込むくらいしかないんですが・・・。

液晶反転、やれないこともないんですが、偏光フィルムのスペアがあれば・・・。純正品をはがすとき失敗したら元に戻れませんしね・・・。
偏光フィルム・・・どこかに売ってないかなぁ・・・。

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「軽トラの枠におさまらない車 http://cvw.jp/b/152519/46565682/
何シテル?   11/27 08:50
車いじったり、バイクいじったり、パソコンいじったり・・・。 機械をいじるのが大好きです。 必要最小限で、最大限の効果を得たくていろいろしてます…が、 ...
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