ＴＡ０５系のＡアーム取り付けに便利そうなアイテムを・・・。

ＴＡ０５系（ＯＴＡ－Ｒや、ＶＤＦ、スクエアコンバなどですね）に
Ａアームをつけたいと考えている方も多いとおもいます。

ロアアームはヨコモのタイプＣ用アームの穴を拡大や、
エンルートのアルミアームなどありますが・・・。
アッパーアームの固定方法がなかなかなく。

そんななか、先日いろんなシャーシの説明書をみながら
これは！？と来たダンパーステー。

タミヤのＴＡ０５Ｍ－Ｆｏｕｒのダンパーステーです。
これにはアッパーアームをバルクヘッドからではなく、
ドリパケと同様ダンパーステーから取り出すんですね。
もちろんバルクヘッドはＴＡ０５のものをつかってます。
さっそくラジまにさんで前後を取り寄せてみました。

それが先日到着したので見比べましたが・・・。
リヤ用がかなり使えそう。

写真の真ん中のものがＭ－Ｆｏｕｒ用のリヤのダンパーステーで、
下のはイーグルのＴＡ０５用のフロントダンパーステーです。
肉厚が３ミリと十分な強度をもっており、
しかもお値段がリーズナブルな１０００円ほど。
お値段からただのグラファイトかなと思っていましたが、
ちゃんとカーボンでした＾＾；

重ねてみたところ、イーグルの内側から３つ目まで位しか長さは
ありませんが、ほぼ重なっています。

Ａアームで切れ角をかなり稼ぐ２ＷＤだとダンパーはほぼ垂直近くたってしまうので
これでも十分つかえそう。
もし駄目でもダンパー取り付け部分を切り落として既存のダンパーステーと重ねれば
十分役目を果たしますし・・・。

そしてアッパーアームはうっちーさんに教えてもらった、
ＴＡ０６用のＩＦＳのロッカーアームをつかうという方法が。
これだとシャフトの細いドリパケのアッパーアームでなく、
ベアリング保持のシャフト径５ミリの極太アームになります。
これなら片手もちでも十分強度が確保できますね。
しかもガタがでませんし・・・。

ただ、写真のプラのロッカーアームだとクリアランスが微妙で・・・。
タミヤかイーグルのオプションのアルミロッカーアームがよさそうです。
お安くすませるなら、樹脂のバルクヘッドとロッカーアームで、
樹脂バルクの純正のアッパーアーム取り付け部分を切り落とせば大丈夫です。

これでＯＴＡ－Ｒやスクエアコンバ、ＶＤＦなどもキャスター自由自在、
スパイス（ＭＳＴ）のナックルを使えばキングピンアングルも簡単につけられます。

自分も近々この仕様でＯＴＡ－Ｒを２ＷＤ化して再起動してみようと思ってます。
出来上がったらまたレポートしますね～。