けん２６のブログ一覧

昨日はラジまにさんで、ＯＴＡ－Ｒ３１系フロントモーターのテストをしてきました。 というのも、フロントをセンターワンウェイ＋ギヤデフ仕様にしてみたので、そのテストです。 結果としては、かなりいい感じです。安定性があがり、コーナー脱出時の加速体制に入りやすくなりました。 ギヤデフはボールデフだと駆 ...
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とある師匠（笑）との共謀で、 ワンオフマシンを製作することに。 まぁワンオフっていってもアルミパーツを新規に製作し、 本来のマシンの弱点を克服し、見た目も一新してしまう仕様なんですが・・・。 今回のメニューはCE-R（CE-4ともいうかな？）です。 ツインサーボ化したマシンでステアリングは最適 ...
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先日からの出張は終わり、会社でまだまだ激務が続いてます。 ・・・結局改善がうまくいかず、さらなる対策を練ることになりました。 その設計もあり、さらに別のスケジュールの設計も。 そしてさらに別のスケジュールの設計も。 なんというか現実逃避したいですね。 ・・・ということで、ちょっと見つけたほし ...
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今日から出張です。 設備の不具合確認とその改善です。 今回予測で製作した部品も改善はみられましたが、別の部分にもどうやら原因があるようで・・・。 明日は客先が保有している保全部品でポンプやフィルター、アブソーバを交換してみます。 うまくいけばいいのですが・・・。
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ちょーっと今日は激辛な内容を書いてみようかなと思ってます。 とある国内サードパーティーからフロントモーターの後発コンバージョンが発表されてますね。 ＦＲコンバージョンとか・・・。 でも、これ・・・。 ・切れ角どう見ても確保できてない ・フロントダンパーが寝かせられない ・フロントを重厚に作り ...
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先日、データの覚書として書いた、 OTA-R31系のフロントモーターへの ギヤデフ装着の写真を撮ったのでのせておきます。 手前側が１７４の１５Tセンターワンウェイ、 TA06用３９Tのギヤデフです。 奥側が、２０７の１３T－１３Tで リヤベルトへ駆動を経由しています。 （１３Tのプーリーが前 ...
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OTA-R3１用のフロントモーターはその構造上フロントの駆動を１ベルトで構成し、 リヤへの駆動をそこからさらに２ベルトで経由させています。 現状ではセンターワンウェイは使えません。 これは、OTA-R31のシャーシ形状からやむを得ない設計としていました。 しかし、ギヤデフやボールデフをフロント ...
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新年あけましておめでとうございます。 いやぁ、初日の出なんて見ることもできず、 おきたらもう日が十分に昇ってました＾＾； 去年は世界的にもいろいろ激動の年でしたが、 今年はどうなるんでしょう。 さらに大変なことになりそうな予感です。 でも前向きにがんばるしかないですね。 そんなこんなで去 ...
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なんとか今年中にCR-Zのホイール交換をすませることができました。 いままで所持してきた車のなかで初めてのインチアップです。 ホイール選びはみんカラのCR-Zオーナーの方の情報を参考に選びました。 今回の選定基準は安くてかっこよく、燃費がそこまで悪化しないことです。 そして、タイヤで燃費をあ ...
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なんと、連絡がありまして・・・年内にタイヤとホイールがやってきそうです。 正月休み明けまでむりかなぁと思っていたのですが、うれしい連絡でした。 そして、先日HDDが破損したノートPCですが、 なんと別PCでツールをつかったところデータの復旧が。 データといっても、リカバリー領域ですが。 でも ...
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