けん２６のブログ一覧

昨日の夜から降り出した雪ですが…。
朝みたら見事な銀世界です。

うちの家は山に囲まれ、しかも中腹にあるために雪が結構積もります。
そのうえ、なかなか溶けなくて。
先日降った雪も残ってたんですが…。

で、今回は、会社を休みました。

先日の雪では無理して会社に行きましたが、
最初に山を下るだけでスリップの嵐…。

ここでひとつワンポイント…。微速で下り坂を降りながら限りなくロックしないようにブレーキとエンジンブレーキを利用するわけですが…。
どうしてもロックした場合、ステアリングが効かなくなります。

その際に…勇気を絞ってブレーキを緩めます。
するとタイヤが回りだすので車の方向が変わるんです。そしたらすぐにブレーキを徐々に何度も踏んで減速作業…。
これで最悪の事態が回避できるかも。

自分はそれで回避しました。

でも、危険を冒してまで会社に行きたくないので今回はさっくり休みました。

根性なしといわれてもかまわないです。

さて…しっかり休んだら家から出れないのでやることは…ミニッツ弄りくらいしかなくて。
しっかりセッティング出しと練習してました。
最近、グリップ仕様はセッティング変更してないので練習を…。
といっても狭いので８の字とか位しか出来ませんが…。

ＡＷＤはメカロスが多く重心が高いので不利なんですが、
トラクションの高さ、コーナーでの安定性（セッティング次第ですが）がよく、慣れると気持ち悪いくらい曲がります。
なんていっていいんでしょうか…。コーナーの中心にヒモをつけて車体をくくりつけ、アクセル踏んだような感じ？ですか。とにかくぐいっと曲がります。
限界超えるとゴロゴロ転がっていきますが…。
あとはコーナー脱出時に舵残り？があってその修正が…。
まだまだへたっぴです。

ＭＲ０２ＭＭは、安定しまくりですね。でも、ぐいっとした加速がＡＷＤと比べ劣ります。直線大好きな自分はちょっと物足りないかなと…。
モーター積み替えればすごいんでしょうね～。

また、ＡＷＤｘ２のドリフト仕様は現在インプレッサとＲ３４になってます。
カルソニックＺは…ワイドタイヤとワイドなトレッドでセッティングが難航し…。
ナロータイヤのほうがコントロールしやすいですね。
ミニッツオフの際には他の方も遊べるよう、サブプロポももっていきます。
ＡＷＤドリ仕様は、

＜インプレッサ＞
Ｆ：ギヤデフグリス詰め込み＋バネソフト＋キャンバー１．５＋トー－０．６
Ｒ：ギヤデフ＋バネソフト＋キャンバー１．５＋トー０
モーターノーマル＋１９Ｔｘ２９Ｔ

＜Ｒ３４ＧＴ－Ｒ＞
Ｆ：ボールデフ＋バネノーマル＋キャンバー３＋トー－１
Ｒ：ギヤデフ＋バネノーマル＋キャンバー０＋トー０
Ｖモーター＋１７Ｔｘ２９Ｔ

となってる…はずです。
使いまわし部品が多いため、同一仕様に出来ないのが…。
扱って楽しいのはインプレッサですね。適度にスライド、適度に前進。
Ｒ３４のほうはタイヤが新品＋モーターのパワーというのもあってスライドしまくりです。こっちも扱えると楽しいんですが＾＾；

グリップＡＷＤは前後ボールデフにしたためか、異常に静かなマシンとなりました。メカロスが低減できてるんでしょうね。ロケットみたいな加速します。
ボディをＮＳＸとしたためワイド＆ロールセンターを下げ、横転を少しでも減らそうとしてます。それでも全速アタックは横転ですが。

さて…休んでいる間に今日も通販でちょっと買い物を。
充電器が欲しくなりまして。
調べてみるとなんとも怪しいネーミングの充電器が…。

キムラタンです。

最近流行りの”～たん”っていう萌え系？って思いましたが…。
なかなか性能も良さそうなんでポチッと。

さぁ明日からまた仕事です。休んだ分をとりもどすべくがんばらなきゃ…。

そうそう、先日見つけたミニッツパーツ取り扱ってたショップです。

”ＲＣ　ＰＯＷＥＲ　ＯＮ”です。

ミニッツパーツ結構ありました。ボディはちょっと少なめですね。
コースはないので、買いだめとかにチェックしてみてはいいかなと…。

今日は久々のおやすみです。

実はほぼ完全に自分が設計した設備を製造することになりまして…。
現在フレーム、メカユニットを組み立て、載せていく作業を行ってました。

まぁ、トラブルもあるもので、寸法が違うとか、途中で変更した部品のサイズが変わってるのを忘れてたとか…。

明日からもまだまだかかりそうです。

で、今日はリフレッシュに、いろんなラジコンショップなどを回ってきました。

まずは、

”ＲＣパーク　ら・じれ”です。
ここはメインがコースで、保守部品などを一緒に扱ってるようです。

ミニッツ用コースが二種類ありました。
店員さんもとても親切な方でした＾＾

ここでＡＷＤ用のスペアシャーシとタイヤとかを買いました。


次は、

”ラジコン天国東広島店”です。

こちらでは、現在コースを改築中とのことで、店の横に建物が建設中でした。
ミニッツパーツはちょっと少なめ？でしょうか。

ここで、偶然にみかけたボディで、ランボルギーニディアブロが…。
ついつい衝動買いです。

そして、次に

”ホビータウン　福山店”です。

こちらは何度か行ったことがあったんですが、帰りについでに。

ここでは…

Ｒ３４のボディと…カルソニックのＺのボディが…あったんで…衝動買いを…。

ラジコンショップは以上ですが…。


帰りに、Ｓｅｒｉａっていう１００均でニッケル水素バッテリーを２０本ほど買いました。これで長期戦も大丈夫？＾＾；


あと、情報が入りまして、

井原にミニッツコースがあるようです。

ダイヤモンドサーキットとのことです。
今度行ってみたいとおもいます＾＾

今日は合計２５０キロのドライブとなりました＾＾；

そして先程までセッティング出しに燃えてました＾＾
そのおかげか、ドリマシンが二台ともいい感じで動くように…。
ドリフトラジコンってプロポ操作の練習にいい感じですね。
グリップマシンは前後ボールデフでスルスルと…。

昨日は神戸に行ってきました。
本当は大阪予定だったのですが事故渋滞などで断念…。

ラジコンショップの大きいのにいってみたくて。

で、行ってみたのはラジコン天国です。

広くて綺麗ですね。品揃えも良かったです。

そして…レジの向こうに見つけてしまいました…。

先日、黒猫さんがイイヨコレ～って言ってた、

ＫＯのＥＸ－１ＵＲです。

最後の一個とのことで…衝動買いというか…。

ハイレスポンスがどんなものかなと…。

で、今日、さっそく走らせてみると…。

すごいですねー！

マシンが見違えるように走ります。

ステアがクイックに…。かつ繊細に。

設定でステアリングの舵角の比率が変えられるので、自分好みに。

しかし、調整項目多くて、使いこなせてません＞＜

そして、本来の目的だったアトミックのホイールベース延長キットも購入。

これでエンツォＡＷＤが作れるんですが…。

実際走らせてみたらなんというか、まったりとした感じなので…保留。

ＮＳＸボディを載せています。

（結局今のところＲ３４とインプレッサで遊んでますが…）

奥が深くて面白いです。

黒猫師匠…そのうちミニッツオフ（教習所）発動ですね…。

今年もあと少しですねー。

そんなこんなで今日は大掃除です。
部屋の中のいらないものや邪魔なものを徹底的にゴミ袋に詰め込んで…。

すごい量を捨てたんですが…。
まだまだ部屋はとっちらかってます。

いろいろ高価？なものも捨てちゃいましたが…。
もういいかなと…。

そして、どっぷりはまり込んでるミニッツの弄りを…。

買い込んできたパーツを組んでは外して…
パーツの効果と自分の求める状況への変更確認を…。

面白いですね。実車さながらというか、実車では出来ないことを
いろいろ試せて…。しかも部品代安いし…。

今回の部品は…

ＡＷＤシャーシ用に
・アルミホイール
・フロント３０　リヤ２０のナロータイヤ
・キャンバー３度のナックルセット
・アルミモーターマウント
・ボールデフ
・スプリングセット
・インプレッサボディ（青）

２ＷＤ（ＭＲ－０２ＭＭ）用に
・エンツォ用アルミホイール
・フロント３０ナロー、リヤ２０のワイドタイヤ
・キャンバー２度のナックル
・ステアリングキングピン

共通のメンテ用に
・ＫＵＲＥのドライファストルブ

を買いました。

そして…組み付け中に驚愕の事実が…。
Ｒ３４ＧＴ－Ｒとインプレッサではホイールベースが違うんですね。
ホイールベース変更用にギヤが必要になり…。
ギヤを買いにもう一回ＲＣショップへ…。

実は、Ｒ３４ＧＴ－Ｒは痛恨の一撃を受けて、バンパー下のリップ部分がぱっきり割れました。
そのままでしばらく練習するつもりですが…見た目もあるし、ちょっとパーツを買うついでにーって感じでついつい…。

…そしてこのブログを書くちょっと前に…エンツォのミラーが取れました…。
これはもう、両方とっちゃえと…カッターナイフで切除しちゃいました…。

ＡＷＤシャーシの方は激変ですね。
ぐいぐい曲がるボディに。
それに制御しやすいです。でも…初めて横転しました＾＾；

エンツォの方は、曲がりすぎてたのがいい感じになりました。
タイヤのグリップが上がったのとキャンバーつけてターンインが弱アンダー気味になったのがいい感じみたいです。

ほんと、奥が深くて技術者にはたまらないおもちゃです＾＾；

写真は…パーツの入ってた抜け殻たちです…。