けん２６のブログ一覧

日曜日のテスト走行をひららんさんが動画撮影してくれて、さらに動画編集までしてくれたので、人生初めてアップしてみました。



上手く貼れてるかな・・・。

ちなみに、上手く走れてなくてすみません・・・。
動画最後のあたりのまくり方がおおー！って感じでした。
・・・まくったＺの方が行き場をなくしてしまい、本当にすみません・・・。

借り物ボディなんでおろおろしながら・・・。
思い切った走りができなくて。
プロトタイプはバンパー周りが仮作りなのでボディへのダメージが。

しかし、とっても運転しやすいマシンとなってます～。
最後のあたりではもっと安定した走りになれました。
タイヤは前後それなりにグリップするタイヤがよさそうでしたね。

あとは量産機でどのようになるか・・・。

早く量産機＋自分用のボディで走らせたいです。

先日のシェイクダウンに持っていったところ、スパーアダプタの穴がアルマイト分細くなっているのか、きつきつで入らなかったワンオフワンウェイですが、今日かるく研磨をかけることですーっと入るようになりました。

これでやっとテストしてもらえますねぇ・・・。


ところで、６輪シャーシ用にブラシレスＥＳＣをキーエンスのタキオンにしたところ、
タキオンのマニュアルに興味深い機能が。

「モーター回転方向の変更」

です。通常モーターのアンプってほぼ軸を真正面に見て左回転が前進方向となってますが、
タキオンはそれを変更できるんですね。


そこでピーンとひらめきました。

ＪＥＣＴコンバージョンは、モーターの回転方向を逆にすればフロントワンウェイの打ち換え不要で、従来どおりのギヤボックスへのギヤの組み込み方向となり、ギヤボックスの加工も不要、

しかも…モーターの回転によって発生する反トルクも中心に向かい、トラクションがさらに向上・・・。

といいコト尽くめなのでは・・・と。

これってある意味完璧なマシンになるんでは？と。

ねこさんのマシンにそれをやってみてもらいたいなーとふと思いましたが・・・。
今回製造したワンウェイが使えなくなるんで、ねこさんには現状でしっかりテストしてもらわないと＾＾；

タキオン以外にモーターの回転方向を逆に出来るブラシレスＥＳＣってどこがあるんでしょうかね・・・。


そして、今日ついに６輪シャーシの最終形の図面で発注をかけました。
１台あたりやっぱり１０万円コースです。

結局足回り部品、モーター、サーボ、ＥＳＣ、ボディなどを込みにすると２０万円コースですね。

さぁー再来週の月曜日に加工屋からあがってくるはずなので楽しみですね～。