けん２６のブログ一覧

先日完成したエアインテークダクト、

オフ会で公開したんで、こちらでも公開します！
（実は昨日のＣＥ２８Ｎの記事の写真にもちらっとみえてましたが＾＾；）

前から見ると、このようにまともな感じですが…。
後ろから見るとおできが付いてるように見えます＾＾；

で、この自作の最大のポイントはこのイルミにあります。

ただ普通に中を照らすのでは芸がないので、
イカリングの原理を利用して、縁が光るようにしてみました。

これにより…夜はすっごく怪しい車となってます。

そして…某氏に、うちのアイのコンセプトをズバリ見抜かれたのには
驚きました。

いやぁ、みなさんの活気がすごくて楽しかったです＾＾

それにしても、シルバーのアイが自分だけというのが
すっごくさびしかったです＾＾；

一番売れてるはずなのに～＞＜

本日、ディーラーに予備の純正エアクリーナーを受け取りに行った際に…。
気になっていた、ＣＥ２８Ｎのはみ出しの有無を確認してもらいました。
以前４ミリスペーサーではみ出しを指摘されスペーサーを外したのですが、
外すとショックアブソーバーとホイールが干渉してました。

現在の仕様は、５．５Ｊ＋４５の１５インチ、タイヤは純正を履かせています。
これに、２ミリの特注のジュラルミンスペーサーを入れています。

うちのディーラーでは、写真のようなチェック冶具を使用しています。
これにより、目視といういい加減なものでなく、ちゃんとした法律上に定められたフェンダー角度範囲でのはみ出しが確認できるようです。

結果は…。

はみ出し、ありませんでした！
本当にぎりぎりです。
一番危険なのはセンターキャップでした。

センターキャップなしなら、３ミリのスペーサーでもいけそうな感じでした。

これで、タイヤ関連は安心して違法改造でないと胸をはって運転できます。
後は…エアインテークの飛び出し具合ですね。全幅＋２ｃｍ以内に納めているつもりですが、確証がまだ無いので…。

会社のレーザー水準器を早く使って確認したいです。

明日は…与島ＳＡでのオフ会です。

すごく楽しみですよ～。

昨日、深夜に帰ってきたにもかかわらず、いつもどおり朝７時には目が覚めてしまいました。

で、早速、アイのエアクリを取り外し、加工をしました。
現在、コーキングが乾燥するのを待っています。
ちょこっと、コーキングが見た目にかっこ悪いんですが…。
ゴミの進入や、クリーナーのステンメッシュがはがれるほうが怖いので…。

失敗する可能性もあるので、純正のエアクリの新品も
一応取り寄せてもらいました。
（万一失敗したら、３０日のオフにいけなくなるので…）

そして、ワンオフマフラーを依頼しているレース屋さんと
電話で打ち合わせをしました。
実際に会えればいいのですが、なにぶん遠すぎまして…。

実は、初めて直での打ち合わせでした。
マフラーの受け渡しなどは、知人にやってもらっていたので…。

話をすればするほど、この方はすごいです。
その辺のショップとは雲泥の差です。
ちょっとした理論もいろいろ教えていただきました。
この休み中に内部解析を行っていただけるようです。
その後、再び打ち合わせをします。

もしかしたら、アイの性能を引き出す最強のマフラーとなるかもしれません。
すごく楽しみです。

会社での仕事が激しく、０時過ぎに帰ってくることが多いです。

今日も、さっき家に帰ってきました。

仕事があることは嬉しいことなのでしょうが…。

内容がむちゃくちゃで。

最初の打ち合わせと、実際お客さんの工場に入っての
お客さんからのオーダーが全然ちがっており、
簡易的な試作だったはずが、量産もほぼ可能な状態まで
設備を立ち上げろと…。

ちょっと泣きが入るというか、ぶちキレそうになりました。

帰りはさすがに体力が持たず、高速でノンストップ、時速８０キロちょっとの
安定走行で帰ってきました…。

さて…明日はちょっとだけ遅く起きてアイをいじるかな…。