けん２６のブログ一覧

本日一応完成した６ＷＤのドリフトマシンですが・・・。

それによってプロトタイプシャーシから部品を抜き取ることとなりました。

どうせなら～と一応形に戻して、完成形シャーシと並べてみました。

こうやってみるといろいろ変更してあるのがわかるかなーと。


・・・ただ、今回テスト走行を終え、一箇所だけ強化することが決まりました。

試作機には採用していなかった部分が強度不足で変形してしまいました。

まぁ、来週中には対策は終わるかな・・・。

今回のテスト走行では実は試作機で考えていたオプションパーツを搭載してみました。
フロントの回転数を落とすシャフトです。

タミヤ製のベベルギヤを使うもので、通常１７Ｔの歯車が１５Ｔとなり、通常より回らなくなります。
これにより、リヤが押し出す形となってスライドしやすい・・・はずだったのですが・・・。

・・・くるくるまわりすぎ・・・。
ただでさえフロントタイヤとリヤタイヤの径が違うのでリヤが押し出す形となっていたのですが、それがさらに顕著な形へ。

先ほど元に戻しました。

まぁ、また使おうと思えば使えますし。

まずは普通の状態で使いこなせるようになろうかなと。

まだまだ６輪マシンのプロジェクトは終わりそうにないですね～。

設計開始からプロトタイプを経て、ボディ作成など、いろいろな経験をしながらついに完全型のマシンが完成しました。

予想よりはるかにいい感じに作れました。

駆動系や足回りのアーム類などはドリパケのパーツを使っているので破損時の対応もしやすいですし・・・。

スパーは７２Ｔ、ピニオンは１９Ｔまでのギヤ比に対応できるので、それなりのモーターも積めそうです。

まぁ自分は８．５Ｔのブラシレスで十分ですが・・・。

費用は結構かかりましたが、夢を実現するには安いものです。実際安いですし・・・。

これから準備をしてテスト走行に行ってきます。さぁ、どうなるかな～。

ちなみに、手前がひららんさんから”魅せられた”オリジナルのマシンです。

これがなければこのプロジェクトは始まってませんでした。

こうしてみると、やはりリヤタイヤの引っ込みが気になりますね・・・。

そのうち６輪コンバージョン用延長シャフトでもつくってみようかな？

プロトタイプシャーシから正式シャーシへの移行に際し、やっとこさボディを製作することができました。

ひららんさんに借りてばっかりだったので・・・。

実は昨日、今日とマレーシアに行っていたときの代休をもらっていたのでそれで一気に仕上げました。

逆に言うと、ほぼ丸二日かかってます。
ボディの切り出しは別なので、それを入れると３日くらい？

塗り分けを要するポリカボディの塗装は初めてだったのでかなりてこずりました。

マスキングの量が半端じゃないです。

しかも、やっぱり隙間からすこし漏れがあったり・・・。

まぁ、初めてだし、最初の走りこみボディだからぼろぼろになるであろうということで・・・。

一応もう一個ストックしてあります。

またそのうち買い込んでおかないと。


正式シャーシの部品不足が発覚し、緊急手配中で、明日には入るかなーと。

ステアリングブロックの強化も一緒に行っているのでどうなるかな～。


土曜日の昼くらいにシェイクダウンテストができればいいけれど、ちょっと厳しいところかな・・・。

バンパー部分にカイダック、もしくはポリカを使うのですが、これを切り出すのについにハイテク装備を購入しました。

超音波カッターです。

まだ届いてないんですけどね＾＾；
はやく試してみたいところです～。

今日の昼前には家に帰っていたのですが帰ってすぐに爆睡してました。

やっぱり飛行機のシートではちゃんと眠れません。疲れもとれません。

ただ、先日から使っているいいアイテムがあります。

ノイズキャンセリングヘッドホンです。

コレ使うとエンジンの音とか消えて快適になります。

これでシートがもっとよければぐっすり眠れたんでしょうけど・・・。


しかし、日本はやはりらくちんですね～。

日本語通じるし。電車とかちゃんとくるし。飲み物ちゃんと飲めるし、食べ物おいしいし。

でも寒いです。南国から帰ってくるとその温度差にやられそうですね。


・・・さて・・・また眠るかな・・・。

ついにクアラルンプール国際空港まで帰ってきました。

あとは、関空便に乗るだけなのですが・・。

例のごとく乗り換えは６時間待ちなんですよね。

もうクアラルンプール空港は飽きちゃいました・・・。

さっさと隅の方の休憩場所で座り込んでネットしてます。

・・・・眠いです。でも寝たら最後帰れませんね・・・。


ちょっと写真が寂しいのでメインストリート部分を撮りなおしました。
すっごくきれいなんですよ～。