すがピーのブログ一覧

今日も休日で9時過ぎから昨日の続きでプラモデルの作業をしました。










昨日デカールを貼ったボディにデカール保護のクリアを吹きます。

















クリアを吹く前にデカールがより密着するように原液の溶剤をボディ全体に軽く吹きました。











溶剤を吹いたボディが乾燥したので0.75倍と濃い目で薄めたクリアを
遠目に吹いてボディ表面に厚いクリア層を作りました。











乾燥待ちの間にウィンドークリアパーツの塗装をしました。























次に先ほど0.75倍で薄めたクリアを吹いたボディに溶剤で2倍に薄めたクリアを吹きました。











2倍で薄めたクリアを1回吹いて乾燥後デカールが破けた部分の修正をしました。

トランピオ号の緑の部分デカールが破けて黄色のボディ色が見えてますので緑をエアブラシで吹いて修正。

緑に黒を少しだけ足して調色してデカールの緑色に合わせました。











次回ホイールの塗装もするので黒サフを吹いた上から下地になる艶ありの黒を吹きました。











ボディの方は2倍で薄めたクリアを計5回吹いて本日の作業は終了。











1週間位乾燥させてから中研ぎ、最終クリア塗装になります。

明日から夜勤、昼間はまったり過ごそうと思います。　(^^)

日勤4日間行って今日、明日と休日です。

今朝は久しぶりの朝ラーからスタート。











休日なのでニンニクも多めに。　(^^;











ラーメン食べ終わってからトマト買って自宅に戻りました。











10時前からプラモデルの作業をしました。











本日の作業はこの2台のデカール貼りです。











デカール貼りで使うアイテムを用意。











こないだ買ったこちらを今日は少しだけ使ってみようと思います。











それでは共石号からデカール貼り開始。

















新たに買ったニューアイテムですがなかなかいいです。　(^^)











デカールを柔らかくする軟化剤が入ってないので強度のないハセガワのデカール貼る時に重宝しそうです。

約3時間で共石号のデカール貼り終了です。











少し休憩してから2台目トランピオ号のデカール貼り開始。











こちらは共石号よりデカール少ないので2時間弱でデカール貼り終了です。











明日デカール保護のクリアを吹くので予め温めておいた乾燥機に入れてデカールを乾燥させました。











次に筆塗りでのパーツの塗装をしました。











2台分筆塗り完了。











明日はデカール保護のクリアを吹きます。　(^-^)











トランピオ号はタッチアップ必要な部分もあり明日考えましょうかね。

今日は休日。

9時過ぎからプラモデルの作業をしました。











模型製作用で５年位前に買ったハズキルーペが壊れたので新たに買い直しました。











これがないと細かい作業が出来ないんですよね。　(^^;

今日はこの２台のボディ塗装をしました。











トランピオ号の黄色、共石号の緑、どの色で塗装しましょうかね。











トランピオ号の黄色はタミヤ・クレオス・フィニッシャーズの中らタミヤのピュアイエローに決定。























共石号の緑は取説の指定だとデイトナグリーンとなっていますが実車はそこまで濃くないと思ったので
薄いルマングリーンにデイトナグリーンを足して調色して作りました。











イイ感じ塗れました。　(^-^)











乾燥待ちの間ここで一旦休憩として買い物に行きました。











ミシシッピアカミミガメのカメ吉♀のためにすだれを買ってきました。

















買ってきた昼食を食べながら昼から１本飲みました。　(^^;











昼食後塗装したボディを確認、問題ないのでデカール貼る下地のクリアを吹きました。











乾燥させます。











トランピオ号はシャシー・内装・ロールバーの指定色がグレーグリーンでしたので塗装。











ボディ関係以外その他パーツの塗装もしました。

















デカール貼る下地のクリアが乾燥したのでボディ内側に貼ってたマスキングテープを剥がして本日の作業は終了。











ここまで順調です、次回ボディにデカール貼りですね。











明日から４日間日勤です、次の休みが楽しみです。

今夜から夜勤です。

午前中は衣替えをしてから昼前にケンタッキーに行き昼飲み用に買ってきました。











飲んで食べてほろ酔い気分になり13時過ぎに申し込んでたチケット当選結果を見てみると・・・











当選してました！　(^O^)／

昨年茅ケ崎にも来てたんですよね、知らずに後悔してました。

今から楽しみ、一番盛り上がるのはキャッツアイでしょうか？　(^-^)

昨晩から夜勤の予定でしたが会社の他設備のトラブルにより操業停止となり
急遽休んでいいことになり有給で休みました。　(^^)

今日はメーデーで休日でしたが受注旺盛の影響で会社の要請により
出勤のはずでしたがトラブルによる操業停止で今日も休みになりました。　(^^;

ということで9時過ぎからプラモデルの作業をしました。











前回下地のホワイト吹いた2台の32GT-R。











今日はこちらは手を付けずに











この2台のパーツの下処理を行いました。











最初に前回作ったのがイマイチでリベンジのBFレガシィツーリングワゴンからゲート処理を行いました。











残してたゲートをニッパーでカット後デザインナイフとヤスリで仕上げて











押し出しピン跡やヒケてる部分をパテで盛って乾燥後削って仕上げました。

















次にボディのパーティングラインを削ってからスジボリをしました。











ボディの金型大分お疲れのようですね。　(^^;










大きなミスなくボディの下処理完了です。　(^^)











次にフジミのBEレガシィB4も同じ作業をしました。











フジミのBEレガシィB4D型はRSKとRS30が選択式でどちらで組むか選べます。

今回はRSKで組むことにして前後バンパーとボンネットを予め接着しておきました。











前後バンパーはボディとバンパーの繋ぎ目の裏側にガーゼ置いてその上から瞬間接着剤を流してガッチリ固定。

塗装作業出来るところまで進めたレガシィ2台の作業はここまでとしてその次に組むキット2台を選びました。

フジミのGC8インプレッサWRX2台に決定！











最初にイニシャルDの藤原拓海号からパーツの切り出しを開始。











ちなみにオイラはイニシャルD読んだことないので全く解りません。　(^^;

次にこちらのキットのパーツの切り出しを行いました。











このキットはVer.ⅣとVer.Ⅵが選択式で選べます。











今顔はVer.Ⅳで組むことにしました。











Ver.Ⅵ用のランナーが余りました。











フジミのVer.Ⅳ用リヤスポイラーがハセガワのボディに合うか確認。










バッチリ合いましたので流用出来ますね。　(^O^)／

本日の作業はここまで。

クローゼット内の積みプラ少しは減ったかな？











隣のクローゼット内にもハセガワのレガシィやインプレッサ、タミヤのインプレッサWRC等
スバル車のプラモが数十台保存してるのでそちらもいずれは何とかしないと駄目ですね。　(ーー;)