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イイね!
2011年05月19日

ギヤデフ

ギヤデフ 先日購入したギヤデフ。
さっそく試して見ました。

ヨコモ-Xギア製のデフオイル。
オイラはDOT-1とDOT-2を購入していました。
やわらかい方からDOT-1~DOT7まであります。

ピットでギヤデフを組んでると
「あ~それ、相当固くしないと駄目だよ」と
エキスパートな常連さんに言われました。 

固いのといわれてもオイラの持ってるのは
やわらかい物だけ。(-_-;)

とりあえずDOT-2を80%くらいの
容量を入れて組んでみました。
組んだ感じはボールデフのスルスル状態。
さっそく交換し走行させてみました。

感想ですが、特に問題もなく普通に走行できます。
パワーオフ時に巻くような動きがでるようになったかな?
程度の違いしか感じられませんでした。

走行後のデフは組んだ時と変わらない感じです。

再度ボールデフに戻したところまた別の常連さん登場!

その方が一番固いDOT-7を持ってるということで
デフをばらし、オイルをDOT-7へ交換しました。

組んだ感じは先ほどとは違うデフの動き!

次回走行時に試してみます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/19 13:14:47

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この記事へのコメント

2011年5月19日 15:34
ボールデフに対して性能維持期間は長くなるんですかね?
メンテ性や性能再現性は良さそうだけど・・・

コメントへの返答
2011年5月19日 17:45
ボールデフより短さそうです。
どうしてもオイルが滲んできて減っていくので。

超ハイパワーのLipo&ブラシレスの
ツーリングカーでは1パック、ボールデフでは
持たなかったそうなので
そういうカテゴリーではギヤデフはいいのでしょう。

メンテ性は昨日組んでみて
ボールデフの方がいい感じでしたが
これも慣れの問題かもしれません。

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「疲れた~ http://cvw.jp/b/152570/48600098/
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18歳で免許を所得後、スバルを5台乗り継いでレクサスに1度だけ浮気。 6代目BS-BNレガシィでまたスバルに戻って来ました! 歴代車歴 BC-...
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