出勤前に

昨日は夜勤明けの休日で今日は夕方から仕事です。

8時過ぎに起きてから今シーズンの販売が開始したトマトの直売所へ行って来ました。











昨日は完売で買えなかったので今日は早めに行きました。　(^-^;












1袋200円、今シーズンもお世話になります。　m(__)m











2袋購入しました、今夜帰宅してから冷えたトマト食べながら一杯やりたいと思います。











トマト購入して帰宅後昨日届いてた小物をアウトバックに取り付け。

















次に昨日も進めててたインプレッサのプラモデルの作業をしました。











昨晩内装は完成させておきました。

















ボディとシャーシを合わせて











12時前に完成しました！　(^O^)／























1993　WRC最終戦　RACラリー　カーナンバー5　A・バタネン　B・ベルグランド組　インプレッサWRX555　Gr.A

1000湖ラリーでの衝撃のデビューから2戦目。
前戦のオーストラリアラリーはロジスティクスの関係でレガシィRSがワークスとして最後のWRCを走り
悲しい出来事もありましたがそれを乗り越え最後のラリーを優勝争いを演じながら総合2位でフィニッシュ。　

レガシィRSでの参戦は終了しこのRACからはインプレッサでの参戦になります。

C・マクレーはトップを走りながらも第2レグでマシーントラブルによりリタイヤ。
このラリーでスバルとの契約が終了するA・バタネンが
スピンやコースアウトに苦しみながらもベテランの意地をみせ総合5位入賞しました。

自らが開発に関わったマシーンを実戦２回のみドライブで契約終了。
ご本人はどういう思いだったのでしょうか？

翌年からA・バタネンに代わりC・サインツがスバルに加入しました。

ワックスをかけてケースに収めて完成です。　(^'^)











プラモデルを作り、眺めながら当時を振り返る・・・

ほんといい時代でした。