3連休　2日目

３連休２日目。

９時過ぎに近隣農家さんの野菜直売所を３件梯子しました。











帰宅後プラモデルの作業開始。











最初の作業はシートベルト作りから。

















出来たシートベルト作をシートに接着して











バスタブ内装の組み立て完了。　

















完成したバスタブ内装とシャシーを接着して固定。











シャシーとボディが合体。











ホイールを装着して











マッドガードをボディに接着して装着後ダイソー300円ケースにビスで固定。











指紋など拭き取り後コーティングしてライトポッド用金具とボンピンとアンテナを装着したら











1993WRC最終戦RACラリー参戦　R・バーンズ　R・レイド組レガシィRS　Gr.A完成しました！　(^O^)／











このキットを組むのは３台目。

ようやく今の自分のレベルでは満足できる仕上がりで組めました。

過去の２台はダメダメでしてリベンジしてました。

1993年はニュージーランドラリーでレガシィRSがスバルWRC初優勝。
次戦のフィンランドラリーでインプレッサ555がデビュー初戦にもかかわらず
最初から優勝争いを演じ総合2位入賞と衝撃的デビューを飾りました。

ロジスティクスの関係でオーストラリアラリーは再びレガシィで参戦。
P・ボーンのナビR・フリースが大クラッシュにより亡くなるという悲しいラリーでしたが
エースのA・バタネンがフィンランドラリーに続き総合2位入賞しました。

そして最終戦のRACラリーはワークスのA・バタネン、C・マクレーがインプレッサを
プロドライブからイギリス国内選手権に参戦してたR・バーンズ、A・マクレーがレガシィで参戦してました。

レガシィにインプレッサ計4台の大量エントリーでサービス隊も大変だったでしょうね。

今WRC最終戦ジャパンラリーが行われてる真っ最中ですが全く興味が湧きません。　(-_-)

やはりGr.Aの時代は最高でしたね。