すがピーのブログ一覧

11月28日は「　いいニッパーの日　」ということで
工具メーカー　ツノダのネットショップでセールが行われてたので少しだけ買い物しました。

その商品が昨日届いてたので会社から帰宅後開封しました。

















こういうのが入ってると少し嬉しいですよね。　(^^)











セールという事で通常より安くなってたプラモ用の片刃ニッパーとツノダの工場で使われてる通い箱。











通い箱はこのセール期間中のみの販売で限定で1個のみ、買い物をした人が購入することが出来ました。

制作中のプラモを入れておいたりと使い道はいろいろありそうですね。　(^-^)

今日は夜勤明けの休日、15時過ぎに起きてからスバルに行って来ました。











最終型BTアウトバックの商談です。　(^^;











車種を選択しディーラーOPも選択し見積もり作成後価格交渉開始。











こんな仕様で見積もり作成してもらいました。











ここ最近レガシィ最終ということでアウトバックの販売が増えてるそうです。

納得の価格を提示していただき注文してきました。　(^-^)











納期ですがで見込み発注分に同じ仕様があり順調にいけば来年1月末の納車となりそうです。　(^^;

初のおかわり、同じBTアウトバックですがB型で不満に思ってた部分が全て解消されてます。

納車まで約2ヶ月、楽しみに待ちたいと思います。　(^^)

今夜は夜勤最終日。

15時過ぎ起きたらコメリより商品入荷のメールが届いてたので行って来ました。











洗車用品に力を入れてるコメリ。

使うのが楽しみです。　(^-^)

3連休3日目。

今日も朝からプラモデルの作業。










コイツを完成させます。











シートベルト作りから開始











途中の画像撮り忘れてしまってここまできました。　(^^;











ボディコーティング後アンテナとボンピン等付けて











1991　イギリス国内選手権Manxラリー参戦　C・マクレー　D・リンガー組レガシィRS完成しました。　(^O^)／











この時はまだイギリス国内タバコ広告禁止で無かったのでロゴ入りのロスマンズカラーでした。

イギリス国内選手権からステップアップしマクレーがWRCに参戦し
その後にバーンズがマクレーに変わりプロドライブからレガシィに乗ることになりました。











バーンズもその後WRCにステップアップしスバル・ミツビシ・プジョーで大活躍。











そのマクレーもバーンズも今はもう亡くなっています。

完成した2台を眺めながら当時の事を色々と考え、思い出しました。

ほんといい時代でしたね、いい時代を過ごせて良かった。　(^-^)

それにしても完成品置き場を何とかしないといけなくなってきたぞ。　(-_-)











プラモ再開して初期の頃に作った物はへたくそな作品でもヤフオクで落札していただきかなり処分してたんです。

今日はこれから会社の仲間と焼肉屋で飲み会です。

楽しんで来ようと思います。

３連休２日目。

９時過ぎに近隣農家さんの野菜直売所を３件梯子しました。











帰宅後プラモデルの作業開始。











最初の作業はシートベルト作りから。

















出来たシートベルト作をシートに接着して











バスタブ内装の組み立て完了。　

















完成したバスタブ内装とシャシーを接着して固定。











シャシーとボディが合体。











ホイールを装着して











マッドガードをボディに接着して装着後ダイソー300円ケースにビスで固定。











指紋など拭き取り後コーティングしてライトポッド用金具とボンピンとアンテナを装着したら











1993WRC最終戦RACラリー参戦　R・バーンズ　R・レイド組レガシィRS　Gr.A完成しました！　(^O^)／











このキットを組むのは３台目。

ようやく今の自分のレベルでは満足できる仕上がりで組めました。

過去の２台はダメダメでしてリベンジしてました。

1993年はニュージーランドラリーでレガシィRSがスバルWRC初優勝。
次戦のフィンランドラリーでインプレッサ555がデビュー初戦にもかかわらず
最初から優勝争いを演じ総合2位入賞と衝撃的デビューを飾りました。

ロジスティクスの関係でオーストラリアラリーは再びレガシィで参戦。
P・ボーンのナビR・フリースが大クラッシュにより亡くなるという悲しいラリーでしたが
エースのA・バタネンがフィンランドラリーに続き総合2位入賞しました。

そして最終戦のRACラリーはワークスのA・バタネン、C・マクレーがインプレッサを
プロドライブからイギリス国内選手権に参戦してたR・バーンズ、A・マクレーがレガシィで参戦してました。

レガシィにインプレッサ計4台の大量エントリーでサービス隊も大変だったでしょうね。

今WRC最終戦ジャパンラリーが行われてる真っ最中ですが全く興味が湧きません。　(-_-)

やはりGr.Aの時代は最高でしたね。