すがピーのブログ一覧

今日も休日、10時過ぎからプラモデルの作業開始。











昨日デカールを貼り終えてるのでデカール保護のクリアを吹きました。











最初に溶剤を直接吹いてデカールとボディをより密着させてから
0.75倍で薄めた濃い目のクリアを表面がザラザラになるように吹きました。

0.75倍で薄めた濃い目のクリアを吹いた後は2倍の溶剤で薄めたクリアを計5回厚めに吹きました。

















1週間以上乾燥させてから1回目の研ぎ出しをしたいと思います。

この時点で15時過ぎ、時間があるのでエアブラシのメンテナンスをしました。











ばらして洗浄後グリスアップして再度組み立て、この作業を計5本のエアブラシに行いました。











洗浄で使った溶剤はこれだけ汚れました。











定期的にばらして洗浄・グリスアップをしていこうと思います。

明日から夜勤、プラモばかりやってないで洗車も2月16日からやってないので夜勤明けの休日は洗車します。　(^^;

今日は休日、体調がイマイチですが朝ラーから1日がスタート。











いつもはチャーシューですが今日はネギラーメンに。











朝ラー食べてから野菜の直売所２件梯子しました。











そして申し込んでたライブのチケットを取りに行きました。











楽しみですね。　(^-^)

自宅に戻り10時過ぎからプラモデルの作業を開始しました。











今日はデカール貼り、まずはブルーバードから

















1台目ブルーバードデカール貼り終了。　(^^)











2台目R32











2台目R32デカール貼り終了　(^^)











明日も休日、天気が良ければデカール保護のクリアを吹きたいですが無理かな？

今日も休日、朝から晩までプラモデルの作業でした。　(^^;











シャシーやボディに穴開けやカット指示が取説にあるのでそちらから開始。











次にメッキパーツは塗装して仕上げたいのでメッキを剥がしました。

















次にボディパーツに捨てサフを吹きました。











乾燥後吹いた捨てサフをペーパーで研いで落とします。











ボディ関係以外のパーツもサフを吹きました。























捨てサフを落としたボディ関係のパーツにサフを吹きました。























下地のブルーを吹く前に2000番のヤスリで1500番のサフを吹いたボディ関係のパーツを軽く研いで











下地のブルーを吹きました。

















下地のブルー塗装乾燥後カルソニックブルーを吹きました。

















本日の作業はここまで。











ムラになって一部色が薄い部分があるので明日修正したいと思います。

今日は夜勤明けの休日。

帰宅後車庫に停めてるアウトバックに直撃する鳥糞対策を東京電力さんにやっていただきました。











自宅に繋がる引き込み線上に鳥が停まり糞を落とされて悩まされてましたがこれで大丈夫そうです。　(^-^)

昨日注文してた商品が2点届いてました。

1点目は

















2点目はこちら











洗車に特化した散水ノズル、次回の洗車から導入します。　(^^)v











明日と明後日も休日で3連休、朝からプラモやらせていただきます。

今夜から夜勤、起きてから近隣農家さんの直売所巡りから開始。























帰りにコンビニに寄って久しぶりにカートップを購入。

















初代の開発秘話等辰巳さんのインタビュー記事が出てて良かったですね。　(^^)

昼前から昼寝して15時に本日3月31日をもってアウトバックの受注が終了するスバルに行きました。











アウトバック終了のCMが流れた1月は結構売れたようですね。

1月の登録台数も1000台を超えてましたので最後という事で買われた方が多かったのでしょう。

最後にもう1台記念に注文？











いやいや、1ヶ月点検を受けにに来ました。　(^^;











スタッドレスからサマータイヤへの履き替えも同時に行うという事で
納車から2ヶ月以上経ったこの日に予約してました。

納車から2ヶ月弱で走行距離694ｋｍ。
もったいないですがこの時点で点検パックに含まれてるエンジンオイル交換も実施。











点検中配車されてる新型フォレスターも見学しましたがアウトバックと比べると内装の質感は低いですね。

次期レヴォーグ　レイバックが新型フォレスター以上の内装にならないとアウトバックの後釜にはなれないな。

あの大きさと内装の質感がいいんですよね、BTアウトバックは。

点検が終わったアウトバック、サマータイヤへ履き替えて標準ホイールもいいですね。