すがピーのブログ一覧

今日も休日、朝からまたプラモです。　(^^;











今回から新シリーズスタートでカルソニックカラーの２台を選びました。

リトルジャイアントの異名を持つ綾部選手が全日本ラリーで乗ってたブルーバードからスタートです。











綾部選手はファミリアフルタイム４WDが多く出場してる全日本ラリーⅭクラスで
チームスバルのレオーネ4WDRXターボ３ドアクーぺでシリーズチャンピョンにもなってる名選手です。

ゲート・バリ・押し出しピン跡の処理をして











ボディのスジボリをして











ボディ表面をへたった600番のスポンジやすりで軽く研いで次回捨てサフ吹きます。











次に同じ作業を32GT-Rにも行いました。

















トランクリッドの合いが悪いと評判のハセガワ製32GT-R、削って調整しました。











イイ感じになりました。　(^^)

















本日最後の作業はロールバーの組み立て











32GT－Rも次回ボディに捨てサフ吹きます。

昨日クローゼットから出したスバル車のカタログの山











何処にしまおうか？・・・

隣のクローゼット内に段ボール箱に入れて保管してるスバル車のプラモも全部出して状態を確認しました。











状態は特に問題なし











定価よりかなり安く買ってるとはいえ凄い量だな・・・

いつになるか解りませんが腕が上がったら再度また作ったり、
社外デカールで別仕様作ったりと利用していこうと思います。

今日も休日、洗車もしたいのですが雨ですので朝からプラモデルの作業を行いました。











今日はフォードエスコートRSを完成させます。











本日最初の作業はボディダクトのネットを貼るところから。











切り出したネットをGクリアを使って貼りました。











次に内装を組み立てて











ウィンドウやライト類が付け終わったボディとシャシーを合体させます。











ダイソー300円ケースにビスで固定して











磨いてからコーティングして











ボンピンやアンテナを付けたら











フォードエスコートRS　Gr.A完成です！　(^O^)／











タミヤの絶版で古いキットをヤフオクで購入し社外品のデカールを使って作りました。

やっぱりこの時代のWRC　Gr.A車両はいいですね！

昨日完成したプジョー306MAXと並べてしばらく眺めてました。











次はこの4台の中からカルソニックカラーの２台を作ります。　











今回２台完成し完成品を置いてるクローゼット内は御覧の状態で何とかしないといけないですね。　(;´Д｀)











一度全部出して整理することにしました。

















部屋の中は凄いことに・・・　(^^;











完成品の奥にあったレオーネ時代から４０年以上集めてるスバル車のカタログと書籍類をだして
カタログ以外の全てではないですが書籍類を本棚を横に置いて収納しその上にも完成品を置くことにして











このような状態になりました。　











これでまたしばらくの間は完成品がまた置くことができますね。　(^^)

出したカタログはまた後日何とかしようと思います。

カタログ整理中平成元年９月の見積書が出てきました。











BC-5　初代レガシィRS、今の高い軽を買うような値段ですね。　(^^;











今思えばレッドマイカのボディカラーにしてサンルーフとABS付けても良かったかな。

今日は休日。

午後から御殿場プレミアムアウトレットに嫁と娘を連れて行かないといけないのでそれまではプラモの時間です。











作業前に昨日届いてた荷物を開封しました。

















新製品のHKS号と再販インプレッサWRXワゴンとレガシィRS　Gr.Aの3台











カストロールカラーのレガシィは過去に作りましたが予備として購入です。

2月9日から作業開始したこの2台、いよいよ完成が近くなってきました。　(^^)











前回最後に墨入れをしておいたのでエナメル溶剤で拭き取り作業から開始。











フォードエスコートRSから組み立てていきます。











シャシー側を組んで











シートベルト作らないといけないのでエスコートRSはここまでにして











プジョー306MAXを開始











シャシーと内装を組み立てて











ボディとシャシーを合わせてダイソー300円ケースに固定し磨いてからコーティングして











アンテナやボンピン等細かいパーツを付け終えたら・・・

遂にプジョー306MAX完成です！　(^O^)／











このプジョー306MAXのキットはプラッツ・nunu製。

初めて組むメーカーでしたが特に難しいところもなくとても組みやすいキットでした。

あとデカールは最高にいいですね！

丈夫で切れにくいのに良く伸びてくれて曲面にもよく馴染んでくれます。

最高に良いデカールでした。

まだ出かけるまで時間があるので簡単にですがエスコートRSのシートベルトも作りました。











本日の作業はここまで。











明日はエスコートRSを完成させますよ。　(^-^)

少し休んでから15時過ぎに自宅を出て御殿場プレミアムアウトレットに行きました。






















駐車場にアウトバックを停めてから嫁と娘は買い物に、オイラは1人でこちらで日帰り入浴を楽しむことに。











駐車場のエレベーターから上がって
















富士山を眺めながら露天風呂、いいですね！

風呂上り後には富士山を眺めながらノンアルでポテトを食べて











ソフトクリームも食べました。　(^^;











食事の待ち合わせ時間の19時まで寝ました。











19時に食事をするためアウトレットに向かいました。

















食事はいつものココ。























食事も終わり20時前に御殿場を出発し、21時前に自宅に到着。

今日乗り換えたE型アウトバックで初の高速道路走りましたがB型との違いが体感できました。

まず乗り心地。

これはB型よりも締まってると思います。

スタッドレスタイヤでの走行でしたがB型の時よりも乗り心地がハードに感じましたね。

30周年記念車は更に締まった乗り心地だと思うので
冬の雪道などを走ることを考えるなら標準車の方が向いてるかもしれません。

あとアイサイトX。

B型の時は車線中央より右寄りを走行してて自分の感覚からも合わず右に寄り過ぎてるなと思ってました。

しかし今日アイサイトXを使い高速道路を走ってみると車線中央をしっかり走ってました。

B型で感じた右に寄り過ぎてる感じがなくなりこちらも進化してました。

デジタルインナーミラーも夜間はとても見やすく買い換えて良かったと思いましたよ。　(^-^)

3連休3日目。

今日は9時過ぎに自宅を出て久しぶりに厚木のジョーシンに行ってみました。











プラモコーナーみましたが特に欲しい物もなく何も買わず退店。　(-_-)

次に茅ヶ崎のヤマダ電機に向かいました。

厚木から平塚までランデブー走行したルノー5。











見たの何年振りだろ？

再販されたタミヤのルノー5を買っとけという事か？　(^^;











11時過ぎに茅ヶ崎に到着、朝食も食べてないので食べることにしました。























以前食べた五目ソバの方が好みだな。

昼食も食べ終わりヤマダ電機で塗料数点を購入。











ヤマダ電機の次はシラスを買いに行きました。











今朝は風が強くて漁に出てないので生シラスは無し。　(T_T)

今シーズンまだ生シラス食べれてませんね、次回またリベンジだ！

自宅に戻って昼寝して17時過ぎから少しだけフォードエスコートRSとプジョー306MAXの組み立てを開始。











足回りの一部だけ組みました。











フォードエスコートRS











プジョー306MAX











3連休もこれにて終了、スタッドレスタイヤからサマータイヤへの履き替えにプラモと充実した3日間でした。　(^^)

3連休2日目、今日も10時前からプラモデルの作業を行いました。











今日はフォードエスコートRSはウィンドウモール、
プジョー306MAXはドアのピラーとフロントスポイラーをセミグロスブラックでの塗装からスタート。











エスコートRSはマスキングして











セミグロスブラックで塗装











マスキングの隙間から吹き込んでしまった部分はコンパウンド掛けて落としました。











プジョー306MAXはスポイラーを塗装











次にプジョー306MAXの外側からはめ込んで装着する
ウィンドークリアパーツを少し削って無理なくはめ込めるように調整しました。











次にエアブラシで塗装するパーツを塗装。











エアブラシでの塗装これにて全て完了しました。　(^-^)











この時点で18時前、今夜は嫁さんがパートのお仲間と飲み会のため晩飯が無いため3人分買いに行きました。











帰宅後ビール飲みながらかつ丼食べて最後の塗装作業
筆塗りで塗るパーツを塗って内装部品に貼るデカール貼って本日の作業は終了。











全ての塗装作業が終わったので次回はいよいよ組み立て開始です。

明日は３連休最終日、明日組み立てすることも出来ますが
納車から2ヶ月経ったアウトバックの走行距離はまだ400km弱。　(^^;

という事で明日はアウトバックに乗って模型店2軒梯子してから漁が解禁した生シラスでも買いに行こうと思います。