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ようやく配車されはじめたＤ型のレガシィ　アウトバック。

先ほど見てきましたよ！



最初は「　どうかな？　」と思っていたＤ型のフロントデザイン。

個人的見解ですが、実物はかなりいいです！　(^O^)

画像で見るのと違って実物は新しく、そしてカッコよく見えました。

気分を害されたらごめんなさい、D型見た後にＡ～Ｃ型のフロントを見ると少し古くさく見えました。

Ｄ型購入で迷ってる方は実物を見て下さい、きっと気に入ると思いますよ。

これでフロントのオーバーハングがもう少し短ければ更に良いのですが・・・







サイドとリヤは変化無しです。　(^-^;

リヤのテールランプは相変わらずゲート側のランプは点灯しませんね。　(-_-)
テールランプ、そろそろ他社並みにコストを掛けてしっかりデザインしないと・・・
テールランプは夜間の後続車へのアピールにも繋がる安全にかかわる大事な機能部品です。
スバルさん、テールランプよく考えて下さいね。
ゲート側のランプも点灯させるのに車両価格１万円上がってもいいですよ。



内装はよくなりましたね！
インパネ変更でかなり高級感が出たと思います。

ダッシュパネルの素材とシボも変更されたのでしょうか？
以前のビニールぽい感じがなくなったように思います。

ダイヤトーンのビルトインナビも綺麗で見やすかったです。



リミテッド標準の本革シートも以前のスバルの本革よりもしっとりしてていい質感でした。

そして自分がオーダーしたのと同じクリスタルホワイトパールのＤ型アウトバック　リミテッド。





やっぱりパールホワイトの方がいいね！　(^O^)



評判の悪いＤ型から変更になった１８インチアルミ。

自分的には全然ＯＫでしたよ、これならホイール交換しないでも大丈夫ですね。

あとホワイトボディの方が同じホイールでも大きく見えました。

念願のＤ型アウトバックの試乗を行いました。

まだ走行距離９㎞の車両ですが、契約時に試乗したＣ型よりもサスの動きがしなやかです。

乗り心地は抜群にいいですね！

２０インチ、車高調装着のＧＳとは雲泥の差でした。

車内も静粛性が上がっていますね。

それと視界がいい、これなら安全に運転できると思いましたよ。

２．５リッターの普通の実用エンジンの性能ですがＩモードでも十分な感じです。
Ｓモードにするとエンジンレスポンスも上がり気持ちいい加速感です。

GSのようなアクセルを踏み込めば暴力的な加速はもちろんありませんがこれで十分かなと。

レギュラーガソリン仕様ですがハイオクを使用すれば変わるのか？

新車なのでＳ＃モードは試しませんでした。

そのまま自宅まで乗ってきて嫁さんにアウトバックを見せました。

嫁さんの第一声は　「　デカ！　」でした。　(^-^;

後席に乗ってＵＳＢ電源とシートヒーターがあるのに喜んでいました。

納車までまだ時間がかかりますが実物を見て「　買って良かった！　」と思いました。

来年の夏の旅行はアウトバックで行くのが楽しみです！　(^O^)