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昨日から3連休で今日は２日目の休み。

本日をもってBTアウトバックを降りることにしました。　(T_T)











12月に初回車検を迎えるのですが、現在CB18搭載フォレスターの買取価格が高騰しています。

同じCB18搭載のアウトバックはどうなのか？

過去に乗ってたレクサスGSにBSアウトバック、BPレガシィに親族の車も合わせて計6台売却してる
元Bモーターの方に問いあわせしてみると

「　アウトバックも輸出でいけます！　」とのこと。　(^^)

という事で実際に査定をしていただいて交渉の結果ディーラー査定の77万アップで交渉成立！

ボディカラーとサンルーフ装着車両が非常に少ないのが高ポイントだそうです。

本日引き取っていただくことになりました。

査定、売却を決めた日にノーマル戻しを開始。

ノーマル戻しと言っても前後ドラレコ、レー探、ETC、フットランプに
ナンバーとホイールのマックガード外しのみですので3時間位で作業は終了。

それ以降何かあっては困るので乗らずに最後の洗車のみしてました。

そして本日10時過ぎ買い取り業者さんがやって来ました。

スぺカスとの最後のツーショット写真。











書類と現車の確認をしていよいよお別れの時がやって来ました。　(T_T)











自宅の駐車場を出発・・・





























見えなくなるまで見送りました。

約34ヶ月、走行距離9870ｋｍでのお別れ。

旅行等も行かず距離が伸びませんでしたがBTアウトバックは高級車と言ってもいいくらいいい車でした。

SGP　+　フルインナーフレーム構造の採用で確実にレベルアップしましたね。

しっとり、まったり、そして静かに走る大人のスバルです。

アウトバック、今までありがとうございました！　(^O^)