すがピーのブログ一覧

そういえばもう１年以上買ってない・・・
何をって？エロ本じゃないですよ。(^_^;

そう車の改造パーツです。
エンブレム等の小物や洗車用品は買っていますが
改造のパーツ買ってないんですよ。
これも不景気の影響なのでしょうか・・・

待つこと数ヶ月、
念願の４ＰＫが来ました！＼(^o^)／

予約者１０人以上居るのに
初回入荷はたったの２台だそうです。(-_-;)

先ほどディーラーから帰宅したのですが
カップルや家族連れで大賑わいでした。

試乗車２台（ＮＡ、ターボ）もフル回転！
ショールーム内の展示車に群がる人々！！

かなりの賑わいでした。

そこそこ売れそうですね。

待望のスバルのミニバン、エクシーガ出ました。
今更って感じもしなくはないのですが
とりあえず乗ってきました。

まず２リッターＮＡのＦＦから。
街乗り、３名乗車では４ＡＴの
このモデルでも十分です。
室内はとっても静かで１６インチ、
１７インチモデルとも
乗り心地も抜群です。

次は２リッターＮＡのＡＷＤモデル。
街乗りレベルではＦＦとの
違いは感じられず。
雨が降ったりすれば違いが
体感できるのかな？
４ＡＴでも普通に乗ってる分には
不満はないと思います。
軽くて安いというメリットもあります。

最後はターボＡＷＤ、５ＡＴのＧＴです。
パワーはさすがにありますね。
レガシィと比べて約３０馬力低い
スペックですが体感できるほどの
違いは無いと感じました。
乗り心地はＮＡモデルに比べて硬めで
タイヤのロードノイズも多く
快適性ではＮＡモデルが上のようです。
ガラスルーフも明るく快適でいいですよ。
頭が暑いかな？と
心配していましたが快適でした。

どのモデルもセカンドシート、
サードシートともに十分座れます。
普段は５人乗り状態ならセカンドシートを
後ろにスライドさせて足元広々。
さらにラゲッジはレガシィよりも広く使えます。

不満な点はレガシィに比べて
当たり前ですが大きなロール。
それとステアリングシフトや
パドルシフトが無い事。
シフトダウンでエンブレ効かせたい時に
絶対あると便利だと思うのですが・・・

売れてくれてスバルが潤ってくれるといいですね。
次期レガシィのためにも・・・

任命されました！

ロリコン、変態野郎は
オイラが許しません！！