すがピーのブログ一覧

ちょっと訳ありで最近赤坂まで通っています。

ホテルのパーキング、
いつも高級外車が沢山停まってます。

見てるだけでも楽しいね。　＼(^o^)／

スバルとコスワースが１．６ターボエンジンを共同開発？
なんて噂がでてるようですね。

実現すればいいですね。

スバルの魅力も再度アップするんじゃないですか？

２日連続でラジドリの練習です。

昨日は前回のセットのまま走行。
Ｔ＆Ｅのベルテックスサスペンション、いいですね。

そして今日は１本走行後に
リアのダンパーオイルを
アソシの３０から４０へ変更してみました。

オイルの変更でリアのダンパーの戻りが
フロントと同じようなしっとりした感じになりました。

走行してみるとこれがドンピシャ！　＼(◎o◎)／

リアの安定感が増して
さらにドリフトがしやすくなりましたよ。

益々ラジドリが楽しくなりました。

昨晩初めてレクサスオーナーズデスクを利用。
オペレーターは男性でした。(^_^;)
場所解からないので
徳○会病院をナビ設定依頼。

今日はこれから赤坂まで・・・

また設定してもらおう。

今日はアームスへラジコンをやりに行きました。

先日購入したＴ＆Ｅのベルテックスサスペンションを試します。

腕の方はまだまだですが最初に比べれば
かなりまともになったと自分では思っています。(^_^;)

まずダンパーオイルはアソシ製でフロント４０、リア３０。
ヨコモ製でいえばフロント３５０、リア２５０って感じです。
ピストンは標準の３つ穴です。
車高はフロント５．５ｍｍ、リア６ｍｍ。
これを基準にバネだけを交換し車高を再調整し試します。

今まで使っていたチーム　ボンバーのバネから。
ソフト、ミディアム、ハードの３種類あるので前後ミディアムからテスト。
前後ともよれてるみたいですし、操縦もしにくいのでフロントのみハードへ変更。
若干ですがフロントに動きが解かりやすくなったような気がします。
そこで今度はリアもハードに交換します。
前後のバランスもよくなった感じで今まで一番動きもよく操縦もしやすい。
ボンバーのバネは前後ハードや一番よかったです。

次に先日購入した、ベルテックスサスペンションを試します。
まずは前後ともソフトからスタートです。
このバネいいです！　＼(◎o◎)／
ものすごく走らせやすくて、操縦が楽。
流すのも容易ですし、流れてからのコントロール性も抜群にいいです。
今まで出来なかった特定のコーナーでの
綺麗なドリフトが決るようになりました。
ドリフト中、路面のうねりなども上手くいなします。
バネ交換するだけでこんなに変わるんだと驚きました。
気をよくしてその後フロントのみミディアム変更、前後ミディアム、
ダンパーの取り付け角変更等試しましたがどれもイマイチ。

今のダンパーの仕様ですとベルテックスの前後ソフトが一番でした。
今度はオイル番手を試してみよう！

実車でできないのでラジコンでセッティングを楽しんでいます。(^_^;)

最初は？って思ってたけどドリフトも楽しいね。