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１１月末に納車予定のＤ型アウトバック。　(^o^)

小物ですが続々と注文してたパーツやメンテ用品が着弾しています！



今回レーダーは初のコムテックです。



ＬＥＤウィンカーやＬＥＤバックランプは信頼のフィリップスを選択。



エアコンフィルターはアマゾンでデンソーより３００円以上安かったので初のメーカーです。

ＣＣウォータープロテクトは濃縮ＵＶ吸収剤が入ってるのでヘッドライトなどの黄ばみ防止用に。



ディーラーオプションのフットランプはバカ高いのでエーモンのパーツでＤＩＹで作成します！

納車予定まであと１ヶ月、楽しみですね。

今日ご近所さんに「　最近車無いけどどうされたんですか？　」と聞かれましたよ。　(^-^;

今日は東京モーターショーにタントで行ってきました。



感想ですが、残念なモーターショーでしたよ。

マツダ以外の各社、開発中の物や近い将来採用されるような新技術の展示がなく
コンセプトカーはありますが、ドレスアップしたモデルや市販車を展示してるだけのショーでした。

展示の仕方なども以前はもっと凝っていて見てるだけで楽しいものでした。

ブースも各社狭くなってるのでしょうか？

以前は各社フルラインナップを展示してたと思うのですが・・・

これでは入場者数が減るのもしょうがないかな。

ＢＧレガシィの頃のスバルのブースは素晴らしかった・・・


まずはスバルブースの画像から









スバルはコンセプトモデルだけはリヤのテールランプ、手抜きせずにしっかり点灯させています。





ちょうど技術本部の方が居たのでチープなテールランプをなんとかして欲しいと要望を伝えました。

発売予定？のアウトバック　リミテッド　スマートエディション









ハーマンカードンの８インチナビが採用されていました。

Ｄ型には現在ハーマンカードン採用されていないけど、追加で採用されるのか？

Ｄ型発売と同時に採用されてればハーマンカードンを選んでいたと思います。　(-_-;)

あと発見！
このスマートエディションですがパワーテールゲートのスイッチの照明点灯していました！

Ｄ型からスイッチ照明点灯するようにしたのでしょうか？

これＤＩＹで点灯させようとしてたのでうれしいですね。　(^o^)

ここからは画像だけご覧ください。















































マイバッハのリヤシートは素晴らしかったです！

小学生のころから毎回行っていた東京モーターショー

前回はパスしましたが、今回はこれから行ってきます！　

タントでお台場まで行ってゆりかもめで会場まで移動予定です。

今日はプレビューでとの事で入場チケット２００００枚のみの販売？なのでゆっくり見れそうです。

それでは行ってきます！　(^o^)

今日は休日。

午前中に病院、買い物等を済ませて午後から小田原までアウトバックを見に行きました。

注文時、クリスタルホワイトパールと迷ったアウトバック専用色のプラチナムグレーメタリックです。









プラチナムグレーメタリックもＤ型にあってるカラーですね、いい色です。

光の加減でガンメタに見えたり、青みがかったグレーに見えたり不思議なカラーでした。

あとＤ型から変更になったレッドの新色クリムゾンレッドパール。



画像はお借りしました。　m(__)m

クリムゾンレッドパールもいい色ですね！

ワイルドネスグリーンメタリック自然の中で似合う色です。



Ｄ型レガシィ　アウトバック、なかなかかっこいいんじゃないですか！　(^o^)／

お邪魔したディーラーさんでお土産いただきました、ありがとうございました。

ようやく配車されはじめたＤ型のレガシィ　アウトバック。

先ほど見てきましたよ！



最初は「　どうかな？　」と思っていたＤ型のフロントデザイン。

個人的見解ですが、実物はかなりいいです！　(^O^)

画像で見るのと違って実物は新しく、そしてカッコよく見えました。

気分を害されたらごめんなさい、D型見た後にＡ～Ｃ型のフロントを見ると少し古くさく見えました。

Ｄ型購入で迷ってる方は実物を見て下さい、きっと気に入ると思いますよ。

これでフロントのオーバーハングがもう少し短ければ更に良いのですが・・・







サイドとリヤは変化無しです。　(^-^;

リヤのテールランプは相変わらずゲート側のランプは点灯しませんね。　(-_-)
テールランプ、そろそろ他社並みにコストを掛けてしっかりデザインしないと・・・
テールランプは夜間の後続車へのアピールにも繋がる安全にかかわる大事な機能部品です。
スバルさん、テールランプよく考えて下さいね。
ゲート側のランプも点灯させるのに車両価格１万円上がってもいいですよ。



内装はよくなりましたね！
インパネ変更でかなり高級感が出たと思います。

ダッシュパネルの素材とシボも変更されたのでしょうか？
以前のビニールぽい感じがなくなったように思います。

ダイヤトーンのビルトインナビも綺麗で見やすかったです。



リミテッド標準の本革シートも以前のスバルの本革よりもしっとりしてていい質感でした。

そして自分がオーダーしたのと同じクリスタルホワイトパールのＤ型アウトバック　リミテッド。





やっぱりパールホワイトの方がいいね！　(^O^)



評判の悪いＤ型から変更になった１８インチアルミ。

自分的には全然ＯＫでしたよ、これならホイール交換しないでも大丈夫ですね。

あとホワイトボディの方が同じホイールでも大きく見えました。

念願のＤ型アウトバックの試乗を行いました。

まだ走行距離９㎞の車両ですが、契約時に試乗したＣ型よりもサスの動きがしなやかです。

乗り心地は抜群にいいですね！

２０インチ、車高調装着のＧＳとは雲泥の差でした。

車内も静粛性が上がっていますね。

それと視界がいい、これなら安全に運転できると思いましたよ。

２．５リッターの普通の実用エンジンの性能ですがＩモードでも十分な感じです。
Ｓモードにするとエンジンレスポンスも上がり気持ちいい加速感です。

GSのようなアクセルを踏み込めば暴力的な加速はもちろんありませんがこれで十分かなと。

レギュラーガソリン仕様ですがハイオクを使用すれば変わるのか？

新車なのでＳ＃モードは試しませんでした。

そのまま自宅まで乗ってきて嫁さんにアウトバックを見せました。

嫁さんの第一声は　「　デカ！　」でした。　(^-^;

後席に乗ってＵＳＢ電源とシートヒーターがあるのに喜んでいました。

納車までまだ時間がかかりますが実物を見て「　買って良かった！　」と思いました。

来年の夏の旅行はアウトバックで行くのが楽しみです！　(^O^)