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先日のSGのタイヤ交換でついでにノックスドール塗ってみました。

塗ると言っても真似事ですが。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！



柔らかい皮膜を形成するノックスドール900を買ってみました。
油性なので臭い・・・具合悪くなりました｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！


洗ってシャシブラックを削りとってみると・・・
そりゃもうひどい状態でしたヽ(゜O。)ノ


あー！見たくない見たくないヽ(゜O。;)ノ


もちろんスペアタイヤ下ろしてやりました・・・
リジットラック2基だけだと出来る部分に限界がありますねorz


毎回点検すると空気圧ゼロになってるスペアタイヤ・・・
もう投げた方がイイですかね??(゜Q。;)??
積んでる意味が無い気がしてきた・・・


とりあえず届くところだけ洗剤で洗って削って塗って・・・
ノックスドールよ！我が愛車を守ってくれ。
高いんだからちゃんと働けよ｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！



楽園でカブいたアンダーガードも外してみましたが、
案の定再装着不能に陥りました。ヽ(゜O。)ノ！！
担当様に新品注文の連絡を入れました・・・
今度の公休に新品になる予定です。
面倒だからオイル交換と一緒に付けてもらおうっと｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！


運転席側のナックルアームのボールジョイントからグリスが・・・
素人なので良く分かりませんが、これってマズいですよね??(゜Q。;;)??

前期と違ってココにグリスニップルが無いので補給して様子見とも行かず・・・

見なかった事にして静かに塗装＆夏タイヤを装着しました。
｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

部品自体は調べたところ片側5千円位なのでそんなに痛く無いですが・・・
果たして自分で交換出来るのだろうか(・.・;)
 
 
夏タイヤのエア圧はフロント2.9キロ、リヤ2.7キロに設定ヽ(゜O。)ノ
LTタイヤなのでやはりコレくらいエア圧高くないと転がりが重くて(汗)


整備手帳はコチラ

と

コチラでございます。


 

ついに我がSGは14万キロを突破致しました(゜レ゜)ｵﾝﾎﾞﾛ?
目標の20万ｷﾛまでマジで6万キロを切りました(゜レ゜)
 


先程燃料入れてきましたが・・・
レギュラー130円！！！
(表示は131円、カードで130円??(゜Q。)??)


また恐怖の燃料高騰がやってきたようですねw





前回、3／30に給油してからの走行距離130.5km。

給油量35.56L


は？ヽ(゜O。)ノ？！



3.67km/L
！！(゜レ゜;)！！


SGに乗って6年目ですが、
過去最低です。｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

チョイ乗り連続してるとこんな恐ろしい結果になるんですねー。


単純計算で1km走るのに35円かかってます(((゜＊゜;)))
コルトが平均リッター13km位走るのでハイオク140円としても1km走るのに10円くらい。

3倍ですがなヽ(゜O )。ノ
 
まぁ、暖まったと思った後は特に気にせずガンガン踏んでますが・・・それにしてもリッター3キロ代は流石に(((゜＊゜;)))



デリカを車庫にしまってコルト出して置くかな。??(゜Q。)??

245/70R16が１本8,080円ヽ(゜O。)ノ

国産の約半額です。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

 

韓国のNEXEN社のタイヤです。


パターン見る限りではHTと言いながら結構ゴツ目(゜レ゜)


これ、イイんでね??(゜Q。)??

WORKのCRAG ST7
 (゜レ゜)


かっけ～ヾ(゜レ゜)ﾉ==ｶｯｹｹｹｯｹｯｹ～


コレにダンロップのGRANDTREK AT3の組み合わせが有力だな


美品の中古転がってないかな！(゜レ゜)！




自分のはナロースタイルなのでリム部の成形が深いホイールよりこういう大径にみせるスマートなスタイルのホイールが合うと勝手に思ってます。

コーナーでの腰砕け感の払拭とオフロードの事、重量増を抑える事を考えると15→16インチ程度のホイールインチアップが理想的な気がします(゜レ゜)


でも実際はタイヤ・ホイールよりも先に

ショック・サス・スタビライザ・ブレーキ系の足回りの強化が急務ですね(゜レ゜;)

ディクセルのブレーキパッドのモニターに外れたので無理にディクセルで探す必要はナイ(゜レ゜)ｲｼﾞｲｼﾞ


今のボーグナーZXソックリなノンブランドのアルミホイールもシンプルで気に入ってるのですが、次タイヤを買うときはやはり16インチにしたいです・・・

200系ハイエース/レジアスエースが流行ってくれたおかげでホイールの選択肢が爆発的に増えました(゜レ゜)(゜レ゜)(゜レ゜)

SGのナローボディの場合、200系の社外ホイールがほぼインセット的に近いっぽいです(*´艸｀)

SGはクソでかいハブが飛び出してるのでハブ穴が開いてるものに限りますが・・・ 

 
SGに誰も履いてないような個性的なのを合わせてみるのも手かな(゜レ゜)

ま、妄想ですけど
 ┌(。Д。)┐ あはは♪

どうでもイイけど、何で三菱車ってハブ径がバカみたいにでかいんでしょ??(゜Q。)??
SGは確か109mm
コルトVRはPDCが114.3の4穴な上に67mm
どっちにしろ国内メーカー最大です｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！
 
おかげで他社純正流用が思うように出来ませんヽ(ﾟДﾟ)ﾉ

本当は前期R50テラノの純正ホイールが履きたいんですが、日産の四駆はハブが小さいので入りません
 ┌(；Д；)┐ あはは♪

↓エルフォードとガナドールのマフラーの音比較動画を見つけました


やばい、なまらいい音だ
(゜レ゜)！！！
「ボボボ～」じゃなくて私好みの「ｵﾛﾛﾛﾛｫ～」がちゃんと残ってる(゜レ゜)！！！


 


D：５も社外ﾏﾌﾗｰ入れるとかなり乾いたイイ音しますね～♪
さすがガナドール...orz
 
4G系よりも音に軽快感を感じます(^レ^)

↓純正状態でも乾いたキレイな音です