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結局バンパー下ろすはめに…
そのままじゃ取れない（涙）


外したら外したで錆が…ボルトポキポキ折れるし(゜レ゜#)

しかもバンパー下ろすのに助手席側のクォータトリムまで外さなきゃいけないってただの嫌がらせだょねｗｗｗ

錆キニなるのでプチ補修中…（￣Λ￣）
ヤスってシャシブラックで・・・

下回り覗く度に、このクルマ永くないかもって嫌な思いが(爆)


|←廃車？|　　　　　┗(^o^ )┓三ｵﾝﾎﾞﾛ

でもこれでリヤバンパ下ろしはマスターしたぞ！！(爆)
ついでにバックランプ埋めたい気分・・・


テールランプにも小細工みたいなのしました。
10日に向けてお色直しです(￣ー￣)



氷の上で作業してると寒くて死にそうです(爆)

とりま出来ました(゜レ゜)

ちゃんとスモールとブレーキに連動します…一応(;^_^A
左がスモール、右がブレーキの状態です。

リフレクタの厚みが全然足りなかったのでホットボンドで囲んじゃいました(爆)
全体的に厚みが増しています。


無事車体に付くのかな??(゜Q。)??


けっこう眩しいかもしれません…(;^_^A


スペース足りないのでツブツブ感を無くすのは難しいですね～・・・。
未熟なのかな？ｗ


【1：48追記】

整備手帳1

整備手帳2

パーツレビュー



ご興味ある方は参照下さい。


本当はパルス減光させた方がイイらしいのですが・・・
ボクの足りないアタマでは、現状この方法が理解できる精一杯の範囲でした(爆)

パルスICで発光させると、メーカー純正のLEDテールみたいな鮮明なヒカリ方をするようです。

(LEDが超高速点滅しているらしい)

暗くて使い辛いサードシートのルームランプをLED化してみました...。

今回は抵抗じゃなくてCRD使って、白色と電球色を千鳥配置して自然な見た目も目指して見ましたｗ

20mA流せるFluxに18mAですから、多少もったいないのかもしれませんが・・・
省エネ＆高耐久仕様と言う事でやってみました。

とりあえず球切れ無し(爆)

フロントの爆光に比べるとぜんぜんですが、あの灯体自体で爆光を実現させようとすると日亜の高級なFluxとか、ハイワッテージなSMDタイプのLEDが必要になりそうなので妥協ラインでしょうか。

配置も余裕を持ってやったので、そんなに苦労しないで作れました...


CRD使うと本当に楽ですね(爆)


千鳥配置のお陰で、そんなに違和感無く出来たと思います・・・ 

 
CRD使うとコストが嵩むのが気になりますね～...。


今回は約700円で作れました(゜レ゜)

ﾔﾌﾟ入手の白色と電球色使いましたが、白色はマジで安っぽい色なので混ぜないと使えませんｗ

電球色は値段の割りにとてもイイ色合いです！


修行の様子①

修行の様子②

コスト計算の詳細

おはようござい(゜レ゜)








とりあえず枠をトレースしてみました。
色に意味はありませんｗ


サンドイッチ工法にするか、一枚ものにするか・・・



ここから苦手なデザインの領域へ突入ですか・・・



最大の難所がインジケータのピクトを作らないといけない所ですね(゜レ゜;)



手書きでイメージ書いてみたほうが作りやすそうではあります(・.・;)


常時発光タイプを目指しているので、車幅灯のインジケータもどっかに設けないといけません(゜レ゜)


バックライトはLEDで、車幅灯(イルミ)点灯時に減光するのがベストかー。

アンバーレッドの色合いを出すのにドエライ苦労しそうですね・・・orz

メーターは丸型にしたいのですが、針の軸の位置からして不可能っぽい雰囲気(゜レ゜)ﾀﾞﾒﾎﾟｰ

カマボコみたいな形のスピードメーターを何とかせねば！！


イラレがエラーって落ちたのでやる気がなくなったのでとりあえずここまで！(爆)

LED工作の方は追加の資材が年明けになってしまうのでストップ！

代わりにそろそろ写真の物に手を付けてみようと思います。


メーターパネル自体のデザインを自分でやってみようと企んで・・・
とりまメーターパネルをスキャニングしたんですが・・・


イラレで作れるかな??(゜Q。)??



純正は正直野暮ったいので、もう少し今風に・・・
照明はもちろんなんちゃってハイコントラストメーター風にしたいと妄想だけしときます。

理想はコルトVR（ラリーアート）のCVT用のハイコントラストメーターです↓
 
デリカにこのテイストを持ってこれたら最高(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ ﾃﾗｶｯｺﾖｽ...

 
失敗したら話題に挙がらなくなると思いますｗ


ちなみにデリカ純正もコルト純正もNS(日本精機)製です。
Defiメーターでお馴染みですね♪