T@biのブログ一覧

■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）

三菱/デリカD:5/平成23年式/ウォームホワイトパール

■Q2：性別／年齢（年代）／お住まい（都道府県）を教えてください。

男/30歳(心は永遠の18歳)/北海道に住んでおります

■Q3：愛車の保管状況を下記より選択してください。
①屋根付き駐車場　②屋外　③その他（具体的に教えてください。）

③
何故か左側だけ塗装が荒れる、青空駐車でございます。

■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。※複数選択可
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ　④レース　⑤その他（具体的に教えてください。）

①②③⑤
心を癒やす独りの時間です。

■Q5：洗車頻度を下記より選択してください。※複数選択可
①毎週　②2週間に1回　③1ヶ月に1回　④2ヶ月に1回　⑤半年に1回　⑥汚れたら　⑦雨の後　⑧その他（具体的に教えてください。）

③か④ですかね

■Q6：洗車場所を下記より選択してください。※複数選択可
①自宅　②洗車場　③ガソリンスタンド　④その他（具体的に教えてください。）

基本①、時々③

■Q7：洗車方法を下記より選択してください。※複数選択可
①自分で手洗い　②手洗い洗車サービスを利用　③洗車機　④その他（具体的に教えてください。）

断固として①です。
洗車機入れてもキレイにならんし…

■Q8：今お乗りの愛車のホイールの種類を下記より選択してください。
①アルミ　②スチール　③マグネシウム　④その他（具体的に教えてください。）

①です。

■Q9：今お乗りの愛車のホイールにメッキ塗装は施されていますか？
①はい　②いいえ

①です。
外装にメッキ入れるの苦手なので。

■Q10：ホイール専用の洗浄剤を使用されていますか？
①はい　②いいえ

②です。
残りシャンプーで洗ってます。

■Q11：Q10で【①はい】と答えた方に質問です。鉄粉除去剤を使用されていますか？
①はい　②いいえ

■Q12：ホイール専用のコーティングを使用されていますか？
①はい　②いいえ

②です



■Q13：タイヤ専用のワックスもしくはコーティングを使用されていますか？
①はい　②いいえ

ワコーズのタイヤワックスを愛用。
高いけど自然な黒さ、持ちが全然違いますので…

■フリーコメント

下さい！ｗｗｗｗｗ


※この記事は驚きのツヤ、耐久力を実現！ シュアラスター タイヤコーティング+R について書いています。

ホンダ純正の三菱電機製のイグナイタ内蔵型のバラストを入手しました。
点灯テストと実験を行ないました。


FCLのバラストとの比較では、
動画でも分かるほどの純正バラストの起動の速さが・・・
明るさもFCLはそんなに酷い部類ではありませんが、それでも同じ35W仕様の純正バラストに負けています。

公平に比較するために、バーナーは両方共に三菱純正の小糸製の4000K、D2Sのバーナーを使用しております。
(D:5に純正採用されてるやつです。)

純正バラストやしっかりしたメーカーのバラストは、起動時に管温度を高める為にオーバードライブして速く定格輝度まで持って行こうという制御をします。

この制御が甘い・緩い、または全くしないと言う粗悪な中華バラストもあります。

特に激安中華では当たり前になりつつある、直流(DC)バラストには気をつけて下さい。

普通自動車用のバラストはDCで入力し、内部でAC電源に変換、昇圧してバーナーに供給します。
点灯してももわ～んとした暗さがず～っと続くのは、恐らくDCバラストです。。。
後、起動の時にバラストから「ミュィィィィ～～～ン」っていわないのもDCバラストの確率大！(゜レ゜)

DCバラストで通常のAC85V用のバーナーを点火すると、寿命を極端に縮めるらしいです。(電極の片方だけ異常に摩耗する為)

とにかく、激安中華は銭失いのゴミでしかありません。
充分にご注意を。

  
純正バラストも中古だと格安で手に入ります。
コンバージョンキットを買うのも手軽で良いですが、純正バラストに駆動を任せてみるのはいかがでしょう？

ホンダ純正バラストはある所に使います。
ふふふ・・・(゜レ゜)

ハイ、続きましてフロントも ～♪



キャリパーサポートはつや消し黒なのがポイントです(爆)
シングルポットのヘボいキャリパーが更にヘボく見えるかな・・・(^_^;)

なんでスペギみたいに2ポットじゃないんだろ・・・

キャリパーとドラムをBOSS兄様にお借りしたトタン用キャロットオレンジで塗りました｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

スパイシーになってお気に入り♪



リヤメンバーのサポートバーも、
先人様の記事を見て真似させて頂きました。
ギャランフォルティスRAやランエボ10に付いてるタイプだそうです。
余ってるオレンジで着色して装着｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！


右が流用品
左が純正(ハードワックス付き)

この差は一体・・・ｗ

個々の部品のサイズはPMプラットフォーム車なら全部共通なのかな？？

インフォメーションディスプレイの言語をドイツ語に設定してみました。
ただ単にアラートの言語が変わるだけじゃなく、細かい部分も変わるんですね～

平均燃費の「AVG」の表記が変な串刺し(Φ)みたいな記号になってたり、
燃料残量計のFとEがそれぞれ1/1と0になってたり。

平均燃費計測モードのA(自動リセット)とM(ユーザーリセット)もそれぞれ2と1と言う表記に変わってました。

1/1とかいかにも欧州車っぽくないですか？笑
何かカッコイイｗｗｗｗｗｗｗｗ

 
写真は燃料が少なくなった時に出る表示なのですが、
 日本語設定では「給油して下さい」なんですが「TANKEN」。
タンケン？？(;ﾟ;ж;｡;)？？

ドイツ語で「給油」と言う意味らしい←当たり前か
発音は「タンゥン」みたいな感じでした。



スタート時は同じ


燃費表示の画面。串刺しマークｗ


セッティングメニュー


メニュー項目1
上から

・戻る
・平均燃費表示モード
・燃費計設定
・温度表示切替(摂氏，華氏)
・言語設定
 

メニュー項目2
上から
・ブザー
・休憩アラート設定
・ウィンカー音色切替(ﾋﾟｯﾋ，ﾋﾟｯﾋ／ﾋﾟｯﾎﾟ，ﾋﾟｯﾎﾟ)
・瞬間燃費バー表示
・工場出荷設定に戻す
 


なんでこんなに言語設定の種類あるんだろ、、、

・日本語
・英語
・ドイツ語
・フランス語
・スペイン語
・イタリア語
・ロシア語
・言語表示無し(？)

インフォディスプレイを海外仕様も共用してるから？
ETACS-ECUのコーディングによってデフォルトの値が変わるのかね？？

 

キオーオフ表示。
ドイツ語で「さようなら」だそうです(°レ°)
 
日本語や英語設定だと「See You」だったはず。


気分変わって面白いですよ。
マルチインフォ搭載車の方は是非遊んでみて下さい。