HIDバーナー交換(゜レ゜)　ぁゃιぃ6000K/55W用から5000K/35W＠オーバードライブ

ボクのSGのヘッドライトはプロ目換装しているのでD2S仕様。
今までD2S規格の自称55Wのキット付属の怪しいバーナーを使っていましたが、以前にメカトトロ君にジャンクとして爆安で譲ってもらった35W用の5000Kのバーナーに交換してみました( *´艸`)

写真は色温度を実際に見たイメージに調整してあります。

イメージ的にはハロゲンライトを明るくした感じです。
すこぶる見やすくてクセになりそう｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

35W駆動時で5000K相当と言う事は、使ってる自称55Wバラストが45W位なのでオーバードライブ状態になりますｗ

寿命が短くなるのでオススメしません｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

色温度は5000K→目視で4000K位まで下がっていますｗ

片方不点灯との事でジャンク扱いで譲ってもらいましたが、両方点きました｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

ただ、やはり片方が一回点かなくなりましたが現在は復活してますｗ

素晴らしくキバビームですねｗｗｗ

左が譲ってもらったバーナーで
右が今まで使っていたバーナーです。

一応55Wを謳うだけあって管は太いですね。
でも付け根の造りを見ると「ﾁｬｲﾆｰｽﾞ」です、やっぱし。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

キチンとしたバーナーは管の根元が金属で保持されてます。
まさにオスラムやフィリップスの「純正形状」です。

最大の収穫は

「配光が適正になった」事です。。。

今まで配光に違和感を覚えていたのですが、今回交換してからカットラインも前よりクッキリ、配光も適正になりました・・・

つまりﾁｬｲﾆｰｽﾞバーナーは発光点がズレてると言う事ですね。
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！

そう言われてみるとヘッドライトのミゾへの収まりが悪かった気がするので今更納得しました。

元々バラストも怪しいものなので起動から安定までかなり時間がかかるのですがﾁｬｲﾆｰｽﾞバーナーよりも安定するの早くなりました。


オーバードライブ状態なのでいつまで持ってくれるでしょうか。。。。ι