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で、届きました。

サーモスタットと同梱で手配してたのですが、別発送。

このタイミングでサーモスタットが到着だと年内交換が難しかったので良しとしますか。


国際送料3009円
商品の3倍

無駄に消費してますね(･_･;

今日は新木場の親父様にブレーキの状態を見せに行って来ました。

朝5時起床、5時30分出発。
昨日のサーモスタット交換で水温も安定し、緊急懸案は解消^_^

途中コンビニで時間調整しながら軽く胃に入れて8時に到着。

さっそく親父さんの試運転で足回りとブレーキチェック。
ブレーキは当たりが付いて違和感無し。効きも今時点では問題無し。もちろんアライメントを含んだ脚も問題無し。一年前はこの試乗であれやこれやとダメ出しされましたが、かなり優等生になりましたね^_^;

フロントのブレーキパッドはまだ持ちそうなので、春頃に前後ローター研磨を含むブレーキメンテをお願いしました。

ちょっとしたふふふ調整後、来年サマータイヤに戻した頃に連絡する旨を伝え、帰り際に手土産まで頂きました。




親父さん
来年もよろしくお願いします。

11月中旬に発覚したサーモスタットの不具合

走行距離は52000㎞ですが、初年度登録から10年経過していますのでサーモスタットは寿命と考えた方が良いかもしれません。

フォードサービスのMIDから衝撃の部品工賃代宣告で、自力での部品調達を誓いました^_^;

サーモスタットはセカイモンにて


国際送料込みの総額は8461円
サーモスタットとLLC交換代が19860円
合計28,321円で水温復活です。

ラジエター1/2を塞ぎ気休めでグリルも1/2塞ぎでも、今朝の気温0℃では全く水温上がらずでした。



で、サーモスタット交換後

グリルのアルミテープだけ外してラジエターは1/2塞いだままです^_^;

そのおかげか、エンジン始動からの水温上昇が早い早い。
いままでと比べたらあっという間に適温まで達します。
3月まではこのままでも良いかなぁ

自宅に戻ってから30分エア抜きを行い、そのまま1時間程試走。今までオーバークール気味でエンジンオイルに蓄積されたであろう水分が飛んだのかエンジンも心なしか軽く吹け上がるようになりました。

明日は早朝に出発して新木場へブレーキの状態を見せに行って来ます。

今後はウォーターポンプ、フューエルポンプ、フューエルフィルター辺りが寿命になるか？
全部調達しておこうかなぁ

11月中旬に発覚したサーモスタット不調によるオーバークール。
週ごとにラジエターを塞ぐ面積を増やし、現在は1/2塞いでいます。

外気温8度で23度設定エアコンONだと水温計はこんな感じに下がってしまいます(･_･;

ヒーターに熱を奪われないように空調OFF温度設定はLow表示まで下げてかろうじて70度くらいまで回復するといったレベルです。

取り寄せ中のサーモスタットはやっと税関通過

これから今年中に交換してもらえそうな整備工場を探します。

年内中に交換出来るか微妙になってきた^_^;