おさるのシンちゃんのブログ一覧

梅雨入り発表から久しいですが、大阪は良い天気の週末…今年は空梅雨なのかな？(^-^;)



皆さんは如何お過ごしでしたでしょうか？
僕は夫婦で舞洲ユリ園まで行ってきました…おさる号と遊びに自宅を脱走するためにも、普段の女房孝行は大切ですね。（汗）

ユリ園に着いてみたら、みごとに咲いていたのですが…。


ユリの花の撮影ってあまり経験も無く、午後から出かけたので人も多く…。


おまけにハイエンド機のバッテリーが途中で切れてしまい、途中から女房のコンデジを借り撮影…。

この程度しか撮影できませんでした。(T-T)
基本、花って逆光撮影なんだけど、レンズ性能の限界なのかコントラストも弱く、露出はドアンダーとなってます。(*_*)

一通り見た後、がっかりしながら駐車場までの順路をトボトボ歩いていたら、勢いの良いエンジン音が…聞こえる方に目をやると。

何とレーシングカートのサーキットが！(^o^;)


楽しそうだな～。(^-^)



あとで調べてみて分かったのですが、ここは舞洲インフィニティーサーキットといって手軽にスポーツカートを楽しめる施設でした。（免許不要、ヘルメット・グローブ無料貸し出し）
価格も良心的で、特に4人以上で行けばレースパック（練習走行5周、予選5周、レース１０周）が4000円（会員価格）とかなりリーズナブルではないでしょうか？

信貴スカも楽しいけど都合が合えば、みんなで行ってみたいものですね。


そうそう、この近くには舞洲スラッジセンターもあり、帰りはこのようにみんなでフォトセッションも良いかもしれません。(^m^)

思わぬ発見をした週末でしたとさ。(^o^)/

皆さんこんにちは。
早いもので6月になってしまいましたね。如何お過ごしでしょうか？

僕は昨日ですが、友人の たいきッチ君と奈良オープンMTGに参加してまいりました。(^-^)

昨年は針テラスでしたが、今年は平城宮跡は朱雀門パーキング。
ここは初めてだったのですが、周囲のロケーションも良くフォトセッションにも良いかもしれませんね。

少し遅れて到着すると…。
今年のMTG参加規定はオープン以外でもOKということで、多くのこだわりの車が来ていました。






主催者のタツさんがロドオーナーだからなのか？ロドの偉大さからなのか？ロドの台数が一番多いですね。(^-^;)
でも、それぞれのオーナーさんのこだわりはハンパなく、どれも見応えがありました。(^o^)



インプレッサWRXにアルファ156（V6 2.5）。おさるは元スバリストにして、元アルフィスタでもあるのでかなり見入ってしまいました。特に156は同じものに乗っていたので…未練タラタラなのであります。(ToT)


510型ブルーバードかな？
エンジンがハンパなくスゴかったです。(^o^;)


フィアット・パンダ。可愛らしいエクステリアもですが、内装もそこはかとなくイタリアン♪
何というか人生を楽しんでますよね。＼(^o^)／


TMI・VM180ザガート。昨年も見かけましたが、今年も会えました。
MR2をベースとしてザガートが外装を手掛けたものです。
トヨタモデリスインターナショナルが販売、大変稀少なモデルですね。


86トレノ！今更、何を説明するものではありませんが、ナンバーを見て驚きました奈良ナンバーではなく、奈ナンバーの二桁…お話はできませんでしたが、オーナーさんは新車のときから大事にされてたのでしょうね。

三九郎さんにマーズさんをはじめ いつもの馴染みの方、初めてお会いする方、楽しいのですが、今回は更に嬉しいことが…。

いつも仲良くして頂いている みん友さんのお一人である うっしゃんさんとの感動の初対面！(^O^)/
うっしゃんさんはジムカーナなど、かなり本格的に競技もされている方なので、体育会系の方かとイメージしておりましたが、静かで落ち着かれた方でした。（優しいお人柄はブログ通りでした♪）

うっしゃん号を前に、更に他の車を一緒に見て回っては楽しい車談義に花が咲きました。(*^-^)
うっしゃんさん、ありがとうございました。また遊んでやって下さいね。

更に今回は…。

平成BCCオーナーさんの参加が多く、いろいろとお話を聞くこともできました。(Aだけいないのが少し残念でした)



ビートも多くこのようなカスタム車両、去年一緒に参加されたオーナーさんとの再会も嬉しかったです。

コペンは僕的には軽自動車版アウディTTといったイメージですが、この時代によくぞオープンスポーツを生み出してくれたダイハツはスゴイなって思いました。ジーノも含め、ダイハツも偉大なメーカですね…電動トップの開閉を初めて間近に見て感動でした。（すみません。お話に夢中になって写真撮影忘れてました。汗）



カプチーノ！(^o^)/
スズキNSXとも称される程こだわりの作り、F6A（K6A)エンジンはパワフルかつスムーズ、最終モデルの重量は690kgとビートよりも70kgも軽量…本当にスゴい車ですね…できることならもう一台飼いしたいっす。(^-^;)
…おさるもスゴく憧れております。(*^-^)

そんなこんなで、楽しい時間はあっという間に過ぎ去り記念撮影！（タツさん、写真ありがとうございます！）

参加者の皆様ありがとうございました。次回、またお会いできることを楽しみにしております。(^o^)/