ストリーム RN4 パッド交換 NS97 リア

エンドレス ブレーキパッド交換
使用するパッドは
ENDLESS NS97
EP322NS97
メタルが少々入ったパッドで、パン車向きでは無いです
何気に色々な車種の共通流用が可能だったりします。
ストリームRN3 RN4
レジェンド KA6 KA7 KA8 KA9
オデッセイ RA6 RA7 RA8 RA9
ステップワゴン RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8
使用する工具は12ミリ17ミリのメガネレンチ
12ミリのボックス、ラチェット、エクステンション
銅配合グリス、ブレーキクリーナー
後はジャッキアップしてホイール外す道具くらい。

作業前 純正の直巻きスプリングが素敵w
そしてまさかのローターに嫌な溝ができてることを発見…
でもストリームのローターのストックは無いな…
そのままにしときます

こんな感じでメガネを2つ噛ませてスライドピンを抜きます。
そしてキャリパーを持ち上げたいのに上がらない！！
よくよく見ると、
ブレーキホースがまー長さギリギリ
ブレーキホースのブラケットを外しても上がらない！
結果上のスライドピンも外し

なんともブレーキホースが短い

良く言うと無駄が無い。

悪く言うと整備性が悪いw

キャリパーは上にぶら下げての作業となります。
キャリパーピストンを戻すのがさらに大変になりました´д` ;

なんせ、力が入らない
SST欲しい´д` ;
買う程に使うか不明w

フロント編で書けなかった銅配合グリスの塗り方です。適量を指で馴染ませます。
キーキー音を防ぐ目的です。

間に挟まれる鳴き止めの板にもまた適量

そして指で馴染ませます。
後は戻すだけ。

実際の作業時間は、
フロント左 スライドピンの固着と、キャリパーピストンの戻しに手間取って約45分
フロント右何事もなく約10分
リア左約30分
リア右約5分
次回は全部で1時間で行けるかもw
またまた出来ることが増えたので、パッドを交換がある時は声を掛けてくれれば手伝います。