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イイね!
2012年10月19日

四国ヽ(⌒〇⌒)ノ三日め〜

翌朝は7時半にホテルを出発!!ヽ(`⌒´メ)ノ



一泊4000円で朝食付きヽ(⌒〇⌒)ノ格安だったのだ!!
まずは海岸沿いの「道の駅やす」へ!!




ここにぷりちゃんを置いて 土佐くろしお鉄道ごめんなはり線に乗ります!!lヽ(⌒〇⌒)ノ



目的はこのくじら型車両に乗るためなのだヽ(⌒〇⌒)ノ



この車両は船の様に海側がオープンデッキになっており 海風を全身に受けて走ることが出来るのだ!!ヽ(⌒〇⌒)ノきゃああ〜〜〜すてき〜〜〜〜!!・・・・・・・・が デッキに出る扉がロックされていて開きません(>0<)/



扉に掛かれた注意書きを読むと なんとデッキに出れる時間帯が決まっており 今回乗った列車はデッキに出れないのだ(>0<)/わあああああ〜〜〜ん!!せっかく これを楽しみに来たのに〜〜ヽ(´o`;)ノとほほ〜〜。まあ その辺よく調べないで来たのが悪いのだヽ(´o`;)ノ


本来なら このデッキで 車窓を楽しめたんだけどなあ〜〜ヽ(´o`;)ノ残念
結局 後免町駅まで乗って夜須駅まで引き返して来ました(^^;)



戻りの列車から海岸線を見ると もの凄い波です!!\(●o○;)ノ写真では判りにくいですが 高架線を走る列車から見てこの大きさですから数メートルはあるのでは??(^^;)この時 まだ台風は台湾近くなのでかなり遠かったんですが やはりその影響が出ていたんでしょう〜ね〜(^^;)

道の駅から再びぷりちゃんで 今度は高知空港近くの田んぼを目指します!!ヽ(`⌒´メ)ノ
次の目的はこれ!!ヽ(⌒〇⌒)ノ



高知に残る 旧帝国海軍航空基地跡に残る掩体壕です!!ヽ(⌒〇⌒)ノ敵機の爆撃から飛行機を守るために作られたコンクリート製の防空壕なのだ!!本来なら この上に土盛りをして小山にカモフラージュして誘導路で繋がれていたのですが 現在はご覧の通り田んぼの中にこつ然と遺跡の様に残っています(^^;)



ここには全部で7個の掩体壕が固まって残っており 平穏な田んぼと無機質なコンクリの掩体壕と奇妙なコントラストを描いているのだヽ(⌒〇⌒)ノ

掩体壕を見学後は 32号を北上ヽ(⌒〇⌒)ノ



有名な大歩危小歩危を通過ヽ(⌒〇⌒)ノ 多くの車は高速道路へ流れて行ってしまったので ガラガラの適度のワインディングで四国山脈を越えて来ます〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノきもちいい〜〜!!



井川池田ICから徳島自動車道に乗って徳島へヽ(⌒〇⌒)ノこれまた ガラガラです〜。



吉野川SAで じゃこてんをいただきましたヽ(⌒〇⌒)ノひ〜〜〜うまい〜〜〜!!
夕方 徳島のガストで以前会社で同僚だった知合いと10年以上振り会い 9時過ぎまで時間を過ごしました(^^;)
これで 四国でのミッションは全て終了おお〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ一路 埼玉を目指します〜〜!!さらば四国うう〜〜!!
神戸淡路鳴門自動車道に乗って間もなく オドメーターを見ると・・・・・おおおおおおお!!30万キロ直前!!\(●o○;)ノ




丁度 大鳴門橋の上で ぷりちゃん 30万キロ達成で〜〜〜す!!ヽ(⌒〇⌒)ノばんざああ〜〜〜い!!



淡路Aで明石海峡大橋を眺めながら休息後 再び本州をめざしましたヽ(⌒〇⌒)ノつづくうう〜〜!!








ブログ一覧 | ぷりちゃんヽ(⌒〇⌒)ノ四国ツーリング | クルマ
Posted at 2012/10/19 23:09:16

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この記事へのコメント

2012年10月19日 23:31
30万kmついに達成ですかー
おめでとうございますー
これだけ乗れるのがすごいですなー
見習わなくてはw
コメントへの返答
2012年10月20日 0:09
やあ〜〜っと30万キロ越えましたあ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ
まあ これだけ乗りたくなる魅力があったってことかも〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ丈夫なバックボーンフレームにFRP車体、4気筒、キャブレターというシンプルな機構もメンテしやすく長持ちに繋がったのかも(^^;)

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