5mm頭あげ！！ヽ(｀⌒´ﾒ)ノそして・・・

4年前　プリちゃんのリアの車高を10mm上げたんですが　結果フロントが若干下がる形となり　以後たびたびフロント下のカバーを擦る様になっちゃったんですよね〜〜（＾＾；）
・・・ということで　フロントも5mmほど上げる事にしましたヽ(⌒〇⌒)ノ

ひさびさ　フロントをじゃっきあ〜〜っぷヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

フロントはご覧の通り車高調が一番下がった位置になってます〜（＾＾；）写真は左フロント

カギスパナを使って　5mmほど上げましたあ〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

反対側（右フロント）も約5mm上げましたあ〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

早速　近くのイエロ〜ハットへテストドライブ〜ヽ(⌒〇⌒)ノまあ　5mmくらいじゃ　見た目で前が上がったかどうか？は判らないですよね〜（＾＾；）ただ　クリアランス的にはかなり効いてくるはず！！

で買って来たのはこれ！！ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ新しいブレーキフルード！！
ブレーキフルードの説明を見ると「保存期間は未開封で3年」・・・・（＾＾；）先日入れた古いフルードは開封して30年近く経ってる（＾＾；）たはは。ちょいと心配になったので　クラッチフル〜ドを入れ替えるです〜〜！！（＞０＜）／

ペットボトルと耐油性ゴムチュ〜ブを使ってキャッチタンクを作成！！ヽ(⌒〇⌒)ノ

クラッチのレリーズシリンダーのブリーダープラグ（青矢印）に接続うう〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ赤矢印はプラグを回すメガネレンチ。

抜けた古いフルードは黄色く変色してました（＾＾；）たはは。新しいフルードはほぼ無色なのだ。
で　入れ替えるとクラッチの踏み応えが　全然違ううう〜〜ヽ(●０〇;)ノ交換前はフワフワしてたのがメチャメチャ固くなったのだ！どうやら　だいぶエアが入っていたみたい（＞０＜）／そりゃ　カップが完全に空になってからフルードを継ぎ足したから　エアが入るのは当然かも（＾＾；）たはは


早速　テストドライブ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ久々　下りの羽生PA!　かなりカッチリしたクラッチとなりましたヽ(⌒〇⌒)ノ

帰りに　いつもの水郷公園ヽ(⌒〇⌒)ノ

コンビニで夕飯を買って

無事帰って来ましたあ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノクラッチの踏み応えだけで　ドライブフィーリングが全然違う〜〜！！またまた勉強になったなあ〜〜（＾＾；）これからも　クラッチのフルードのチェックは欠かせないのだヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

プリちゃんを車庫に入れる前に　こぼれたオイルの掃除をします〜〜（＾＾；）とほほ