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イイね!
2020年06月27日

ぷりちゃんヽ(`⌒´メ)ノ車検!!

ぷりちゃんの車検でハッピーに持ってゆきましたあ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ今回は 8年振り5万キロ毎に行っているタイミングベルトとクラッチの交換をお願いしてあります〜〜ヽ(`⌒´メ)ノしかし 今月初めにハッピーに電話して部品を手配してもらっていたんですが コロナの関係でかイギリスの部品会社になかなか連絡がつかず 部品の入手に目処がつきませんでした(^^;)たはは
まあ ベルトやクラッチもそれほど急がないので とりあえず車検だけ通してもらうということで本日 超久々 ハッピーを目指しましたヽ(⌒〇⌒)ノ

気温が30度を越え エアコンレスのプリちゃんで炎天下のなか都心に向かうのは超過酷走行になるので 夕方ギリギリの時間を狙って出発うう〜〜(>0<)/ひ〜〜

運良く 出発の頃から雲が多くなり日差しは無くなりましたあ〜ヽ(⌒〇⌒)ノやった〜〜!しかし それでも窓全開で高速を走っていても汗がアゴからしたたります〜〜(>0<)/湿気が高く蒸し蒸しいい〜〜!!

東北道から外環道に入ります〜〜(^^;)渋滞してなくてよかった!!

三郷南ICで降りて江戸川を渡り6号線を目指します〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

金町から柴又方面へ左折うう〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

出光のスタンドを目印に曲がるです〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

やあ〜〜っと加須から1時間ほどでハッピー到着うう〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

素晴らしいコンディションのヨ〜ロッパがお出迎ええ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

社長の話では 部品会社と連絡が付き なんとか車検前後にベルトとクラッチの交換作業をしてもらえるそうですヽ(⌒〇⌒)ノよかったあ〜〜〜!!今回は インプットシャフトも交換してもらう予定です!!ヽ(`⌒´メ)ノインプットシャフトはエスプリの最大のネックとなる部品で 前回交換から10万キロを超えるので40万キロを目指して念のため交換してもらうことにしましたヽ(⌒〇⌒)ノ


1時間程社長と整備のGさんとプリ談義をしてハッピーを後にしましたヽ(⌒〇⌒)ノしかし 帰りの電車結構混んでたなあ〜〜〜(^^;)ソ〜シャルディスタンスなんか取れたもんじゃないのだ(>0<)/ひ〜〜!! 家に帰り着いてすぐシャワ〜を浴びたのは言うまでもありませんヽ(`⌒´メ)ノ
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Posted at 2020/06/28 01:10:27

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shira3948さん

この記事へのコメント

2020年6月28日 9:09
私もこの秋に車検です。
クラッチ交換は今年10年目、3万キロ位の走行だけど、そろそろでしょうか。
インプットシャフトは初めて聞く部品です。
コメントへの返答
2020年6月28日 21:44
PL楽園さんヽ(⌒〇⌒)ノどもどもども
涼しい秋の車検うらやましい〜〜(>0<)/猛暑の中都内まで車検受けに行くの大変です〜〜ヽ(´o`;)ノとほほ〜〜
インプットシャフトはミッションからクラッチに回転動力をを伝えるシャフトなんですが その接続部のスプラインがボロボロになっちゃうんですよね〜〜(^^;)他 インプットシャフトが抜け出てエンジンのクランクシャフトを削っちゃう「クラッチジャー」というトラブルもあります(>0<)/ひ〜〜
「エスプリ インプットシャフト」で検索するといろいろ出て来るので見てみましょうヽ(⌒〇⌒)ノ

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「空気入れヽ(`⌒´メ)ノ更新 http://cvw.jp/b/1528133/38659961/
何シテル?   10/07 21:50
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