めじめじのブログ一覧

9月も後半に入り　やっとプリちゃんに本格的に乗れる気候になってきましたヽ(⌒〇⌒)ノ２ヶ月ぶりの始動もセル一発で目覚めました！！
一旦　日光方面に向かいましたが　どうみても山方面は天気が怪しそうでしたので　途中の栃木わんぱく公園で猛犬散歩（＾＾；）大人しく帰ってきました。
本日の走行135km。

埼玉に来て１５年ほどになるのですが　プリちゃんのナンバーは以前住んでいた宇都宮の栃木ナンバーのままでした（＾＾；）　永年馴染みとなっていた今は無き漢字の栃木ナンバーが勿体無かったんですが　やはり事故やら違反があった場合　面倒なことになりそうなので　やっと埼玉の地元ナンバーに変更することにしました！ヽ(⌒〇⌒)ノ

やって来ました埼玉熊谷陸運局ヽ(⌒〇⌒)ノ　家から１時間もかかり結構なドライブだったのだ（＾＾；）栃木ナンバー最後の勇姿です！！ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

一通り必要書類を処理して　いよいよナンバー取り外し〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ自分で作業します。ネジがかなり硬く固着しておりドライバーで緩まなかったので　レンチを使用（＾＾；）

封印も自分で外します〜ヽ(⌒〇⌒)ノ　後のナンバープレート取り付けは　こんなブラケットがブラインドリベットで固定してありました（＾＾；）初めて見た。３４年の汚れで埃だらけでしたが　掃除道具を持って来ておらず掃除したかったヽ(´o｀;)ノ　まあ新しいプレートつけたら見えなくなるからいいか（＾＾；）たはは

じゃあ〜〜〜ん！！ヽ(⌒〇⌒)ノ真新しいナンバーがつきましたあ〜！　作業のおじさんが車台ナンバーを確認して封印してくれます。車台ナンバーは右ホイールハウス内のフレームに刻印されてるんですが　おじさんは何も言わないうちに車体下に潜り込んで確認してましたヽ(●０〇;)ノなんで知ってるの？と思ったら　何台かエスプリを封印したらしい。　またロータスにやたら詳しく　しばらくロータス談義（＾＾；）昔プラモデルを作ったそうです。

無事家に帰って来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ　新しいプレートは真っ白なのね（＾＾；）前のプレートはかなり黄ばんでいたのだ。プレートが新しくなっただけで新車になった気分なのだヽ(⌒〇⌒)ノ
「住所変更したら15日以内にナンバーを変える」となっているところ15年変えてなかったので　何か言われるか？とドキドキしましたが　結局何も無く無事　34年ぶりにオニュ〜のナンバーがつきましたあ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

古い馴染みのプレートも使えないように穴を開けてもらい　もらって帰って来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ34年間ご苦労さあ〜〜ん！　写真立てでも買って来て部屋に飾ろうと思います〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

お正月恒例ローリーさん主催のエスプリミーティングに参加してきましたあヽ(⌒〇⌒)ノ

昨年と同じ　八景島の隣にある海の公園駐車場ヽ(⌒〇⌒)ノ２０台近いエスプリが集まりました！

なかなかカラフルなラインナップヽ(⌒〇⌒)ノ

S1からSE、S4までの幅広いエスプリが集まりましたヽ(⌒〇⌒)ノ

デロリアンとリミテッドエディションのエスプリヽ(⌒〇⌒)ノこのエスプリは走行距離約5000kmの奇跡的な一台なのだヽ(●０〇;)ノ

海の公園なので超久々の海散歩ヽ(⌒〇⌒)ノ


帰りの首都高をのんびり走って帰っていると　両側を2台のエスプリが猛然とぶち抜いて行きました（＾＾；）びっくりしたあ〜〜

プリちゃんの走行距離が３６万キロを突破しましたヽ(⌒〇⌒)ノ

オドメータは５桁しかないので６万キロになってますが　4回り目です（＾＾；）　本当は今年の春頃　突破する予定だったんですが　身内の不幸やドタバタでのびのびになってしまいました（＾＾；）

距離は伸びてますが　各パーツは定期的に交換して現在もエンジンミッション絶好調ですヽ(⌒〇⌒)ノやはり頻繁に乗るのが調子良く維持できるコツなようです（＾＾；）
次なる目標は　月までの距離３８万キロですヽ(⌒〇⌒)ノ

ハッピーより金曜日に車検、整備終了の電話があり　土曜に引き取りに行って来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ

今回は車検の他にショックの交換、ブレーキ、クラッチのフルード交換、クラッチレリーズシリンダーのOHですヽ(⌒〇⌒)ノ月曜の夕方に持って行って間に定休日を挟んでの金曜日の連絡でしたので実質作業は２〜３日でしたヽ(●０〇;)ノ今までで最速かも！！

一階のピットにはすでに次の整備車両エランが2台入ってましたヽ(⌒〇⌒)ノエンジンを下ろしての作業になるそうです。

先週のような猛暑でなく湿度も低めで　窓全開であれば　そこそこ快適に帰って来れましたヽ(⌒〇⌒)ノ　ショックが新品になったおかげでハンドルの剛性感が格段に上がりました！！ヽ(●０〇;)ノやっぱもっと定期的に交換した方がいいのね（＾＾；）たはは

家近くのコンビニで夕飯を購入して無事帰宅しましたヽ(⌒〇⌒)ノ

交換前のREDAのショック。高級感があって錆もなく非常に好感を持っていたんですが　流石に１３万キロ走ってオイル漏れがしていました（＾＾；）たはは

残念ながらREDAは１０年くらい前に無くなってしまい　無難な英国車御用達のSPAXヽ(⌒〇⌒)ノ　本当はハッピーお薦めのＱＵＡＮＴＵＭにしたいところですが　お値段がこれの倍で街乗りメインのプリちゃんにはオーバークオリティーなのだ（＾＾；）SPAXはこの車高調整のネジ部が錆びちゃうので後でなんとかしょうと思います（＾＾；）