めじめじのブログ一覧

ワンちゃん(R1)の車検が来るので　下回りを掃除しましたあ〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

タップリ　ノータッチを吹きかけてピッカピカになりましたヽ(⌒〇⌒)ノ

昨年２２万キロを超えて絶好調です〜ヽ(⌒〇⌒)ノ下回りも　ほぼ錆も見られず２２万キロ走ったようには見えないのだ！！ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

R1のサスペンションはサブフレームに取り付けられた四輪ストラット式独立懸架で軽自動車とは思えない贅沢な構成となってるのだヽ(⌒〇⌒)ノ当時のスバルの開発陣がメチャメチャ楽しみながら設計したと関係者から聞いてます〜（＾＾；）専門家からも非常に高い評価だったR1ですが　その開発コンセプトが全く当時のユーザーから支持されず全く売れなかったのが残念ヽ(´o｀;)ノとほほ〜〜

車検中の代車はスバルプレオ！ヽ(⌒〇⌒)ノほとんど新車だったのだ！！　二日間乗りまくったんですが　なんとその間の燃費が３０km/L！！ヽ(●０〇;)ノワンちゃん(R1)のほぼ倍走ったです（＞０＜）／わあああ〜〜ん　しかもワンちゃんはハイオク仕様なのでさらにガソリン代がかかるのだヽ(´o｀;)ノとほほ〜〜
　いいのだ！　スバル渾身の軽自動車として30万キロ目指して大事に乗るのだヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

火曜日が宇都宮の燃えるゴミの日なので　朝一番でワンちゃん（R１）で高速に乗り　ゴミ捨て完了おお〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ
そのまま　新しい雪靴を試しに　日光に行って来ましたあ〜〜！！ヽ(⌒〇⌒)ノ

16日頃　日光も大雪が降り大変だったみたいですが　それから一週間経っており　期待した雪のイロハ坂はご覧の通りヽ(´o｀;)ノなあ〜〜んだ。　道の脇には雪は残ってますが路面はほぼドライ（＾＾；）結局　イロハ坂を登り切っても路面に雪はありませんでした（＾＾；）う〜〜む　さすが観光道路&生活道路なので除雪は完璧なのね・・・。

いつもの中禅寺湖湖畔の立木観音近くまで行くと　やっとそれらしい路面になって来ました（＾＾；）

駐車場は完全に圧雪状態ヽ(⌒〇⌒)ノ

さすがに猛犬は散歩は出来ません（＾＾；）

湯元方面へ向かう戦場ヶ原付近からだんだん路面はウエット状態に（＾＾；）そのまま金精峠へと向かってみました〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

金精道路もさすが除雪は完璧ですが　交通量も少なく所々　圧雪が残ってます〜ヽ(⌒〇⌒)ノ4WDのワンちゃん本領発揮なのだ！！

結構な上り坂ですが　さすがスタッドレス＋4WD+軽量車体のおかげで　全く滑る事なく登れます〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ　重い2WD車だと結構滑ってお尻を振る場面なのだ（＾＾；）

さすがに急坂のヘアピンだと　ちょいとアクセルを踏むと横にズズズ〜と滑り出します（＾＾；）　でもまあ　上りなのでアクセル緩めればすぐに復帰！！ヽ(⌒〇⌒)ノ楽しいいい〜〜！！

金精峠のサミットまで来ましたヽ(⌒〇⌒)ノここで引き返します〜〜。いや〜〜いつもスーパーやコンビニにお買い物に使ってるワンちゃんがメチャメチャ頼もしく見えます〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

気温は-2.4度（＾＾；）まあ　お昼だったので奥日光としては暖かい方かも・・。

男体山と湯ノ湖を見下ろす絶景なのだヽ(⌒〇⌒)ノ

湯元の駐車場で一休みヽ(⌒〇⌒)ノ駐車場はどこもこんな感じで圧雪されており自由に駐車できます〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

帰りの道では　お猿発見ヽ(⌒〇⌒)ノ　戦場ヶ原ではキツネも歩いてたのだ！！冬になると出てくるのね（＾＾；）

戦場ヶ原の三本松茶屋でも休憩ヽ(⌒〇⌒)ノ

下りのイロハもほぼドライ（＾＾；）でも　ここで凍結してたら怖いだろう〜な〜・・・。

宇都宮まで戻って来て　ドロドロになったワンちゃんを掃除するです（＾＾；）車体の汚れよりも下回りの塩カルまじりの泥を落すのだヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

最近　セルフのコイン洗車場が少なくなって来たんですよね〜（＾＾；）門型の自動洗浄機じゃ　ホイールの中や下回りまで洗えないんですよね〜（＾＾；）

まあ　豪雪の中を走ることは出来ませんでしたが　格安アジアンタイヤでもある程度の雪だったら全く不安無く走れるのが確認出来ましたあ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノよかった〜。ドライ路面も　全く普通のタイヤと同じ感覚で走れます！ヽ(⌒〇⌒)ノ見直したぞナンカ〜〜ン！！

夏はあれだけ猛暑だった埼玉も急に氷点下になるようになり　関越道の大雪ニュースを見て　そろそろワンちゃん（R１）も冬支度することにしました（＾＾；）
2007年から13年も履いていたブリザックですが　さすがに踏面にひび割れが多くなり　昨年のディーラーで「次の車検（来年2月）にはタイヤ換えておいてくださいヽ(｀⌒´ﾒ)ノ」と言われていたのだ（＾＾；）たはは
ということで　夏タイヤで非常に好感を得ていたNANKANGのスタッドレスをアマゾンで注文しましたあ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノなんと　一本3,790円！！まあ冬だけだし　安いので十分なのだ！！（＾＾；）

早速　近くの持ち込み大歓迎のショップに持ち込みます〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ車からの脱着代を節約するため　狭いワンちゃんの室内に8本分詰め込みました（＾＾；）たはは

1時間程で帰宅ヽ(⌒〇⌒)ノタイヤ組替え、バランス取り、バルブ交換、廃タイヤ処分で4本分で7,000円弱　これで今回のタイヤの費用トータルで2万円ちょいで済みましたヽ(⌒〇⌒)ノ


南国台湾のタイヤメーカーのスタッドレスですが　まあ日本のメーカーと技術提携してるのでそこそこの性能はあるんじゃないかな？（＾＾；）見ためは　日本のスタッドレスと遜色ありません〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノゴムもかなり柔らかめで雪道に効きそうです〜〜！！

これは取外した3月から使っているNANKANGの夏タイヤAS-1ヽ(⌒〇⌒)ノ9ヶ月で8,000kmほど走りましたが　ほとんど減った感じがありませんヽ(●０〇;)ノ走行性能も日本メーカータイヤと遜色無いのだ！！ヽ(⌒〇⌒)ノコストパフォーマンス抜群なのだ！！

早速　周辺を試運転！！ヽ(⌒〇⌒)ノ・・・・おおお！ヽ(●０〇;)ノスタッドレスなのにメチャメチャ静かです！！新品タイヤってのもあるかもしれませんが　ブリザックでは結構タイヤが唸っていた気がするんだけど　このNANKANGスタッドレスは夏タイヤよりも静かかも〜〜！（＞０＜）／
4WD + スタッドレスで最強になったワンちゃん！！ヽ(⌒〇⌒)ノ　一度　雪道も試したくなって来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ楽しみいい〜〜！

昨年末　スタッドレスに交換するさいサイドウオールまでヒビが入ってそろそろ限界を感じた夏タイヤのエナセーブ（＾＾；）踏面もまだスリップサインは出てませんが　かなりのお疲れの様子（＞０＜）／

さらによく見ると・・・・・・・おおお〜〜ヽ(●０〇;)ノひび割れどころか　中のベルトまで出て来てるううう〜〜（＞０＜）／ひ〜〜〜！そう言えば　交差点を勢い良く曲がった時キキキ〜〜ってスキル音がなってた時が何度かあったけど　それの結果がこれかも・・・（＾＾；）危なかったああ〜〜

サイドウオールも車体の外側は全く問題無かったんだけど内側がどのタイヤもこんな感じでした（＞０＜）／内側は太陽光があまり当たらないので紫外線による劣化は少ないはずなんだけど・・・・やっぱ外側は日頃のノータッチによるメンテが効いていたのかもヽ(⌒〇⌒)ノ
早速アマゾ〜〜ンでタイヤを検索（＾＾；）しかし　155/60R15ってタイヤほとんど無いんですよね〜〜（＞０＜）／プリちゃんのリヤタイヤとおんなじ境遇なのだ！かろうじて　日本メーカーではエナセーブとプレイズにはこのサイズがあるんだけど1本1万円もするです〜〜（＞０＜）／ひ〜〜〜！
で結局選んだタイヤはこれ！ヽ(⌒〇⌒)ノ

NANKAN　AS-1ヽ(⌒〇⌒)ノなんかああ〜〜ん！初めての台湾製タイヤなのだ！！世界的に進出しているメーカーでネットでの評価もそう悪く無いのだヽ(⌒〇⌒)ノで　何と言っても安い！！今回これを付けてみて良かったらプリちゃんのりやタイヤもNANKANにするです〜〜！！

ネットでポチルとすぐに到着うう〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ見た目はもちろん日本製と何の遜色なく頼もしいのだ！！

で早速　近くのタイヤ持ち込み大歓迎のショップに古タイヤ付きホイールと新品タイヤを持ち込み　交換してもらいましたあ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノタイヤ組替え、バランス、バルブ交換、廃タイヤ処理全て合わせて7000円弱ヽ(⌒〇⌒)ノ　

ナンカンAS-1　左右非対称でなかなかかっこ好いトレッドパターンなのだヽ(⌒〇⌒)ノ

ホイール交換にはいつものノータッチ清掃ヽ(⌒〇⌒)ノ

ピカピカになりましたあ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

トルクレンチでナンカンそうちゃくううう〜〜〜！！ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ頼むぞ！なんかああ〜〜〜〜ん！！ヽ(⌒〇⌒)ノ
で翌日　いつもの蕨まで往復してみましたあ〜ヽ(⌒〇⌒)ノはたしてナンカンの実力は？？？？

きゃああ〜〜〜（＞０＜）／静かあ〜〜！！まあ　かなり遣れたスタッドレスからの新品夏タイヤなので　そう感じたのかもしれませんが　それを差し引いてもかなり静かなのだヽ(⌒〇⌒)ノしかも　ハンドリングがメチャメチャ切れがよくなりましたあ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノハンドルを切るとグイグイ来るのだ！！　これはいいかもお〜〜ヽ(●０〇;)ノ台湾タイヤ侮ってたのだ！！これで　日本タイヤの半額なのは絶対お買い得なのだヽ(⌒〇⌒)ノ
次のプリちゃんのリヤタイヤもナンカンに決定なのだ！！ヽ(⌒〇⌒)ノ・・・・とうかナンカンしか　サイズが選べない（＾＾；）・・・・しかし　これで安心してナンカンに交換できるかも〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノなんかああ〜〜ん！！

今月はワンちゃんの12ヶ月点検ヽ(｀⌒´ﾒ)ノそして　そろそろ20万キロ突破ということで二回目のタイベルを交換してもらうことにしました！！

いつもの栃木SUBARU本社へ高速で向かいます〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ・・・・雪は降っていないんですが気温が下がる日があったためか　案の定高速の路面は塩カルで白くなってます〜〜（＾＾；）

佐野SAへの入り口などは　真っ白です〜〜（＞０＜）／ひ〜〜〜。プリちゃんでは絶対走りたくないのだ！！
　タイベルの交換のつもりで行って話を聞くと　対ベル交換には10万キロメンテというメニューがあってウオーターポンプの交換や各部のシール、パッキンもお得に交換してもらえるらしいのですが　12ヶ月点検も合わせてトータル見積およそ14万円！！ヽ(●０〇;)ノええ〜〜！！・・・・・ちょいと考えましたが30万キロ目指してワンちゃんも本格的にメンテナンスしてもらう良いチャンスかも（＾＾；）・・・とお願いすることにしましたあ〜。
　ディーラーのサービスにワンちゃんを預けて　代車に借りたSUBARUステラ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

毎回思うんですが　最近の軽はでかい（＾＾；）

信号待ちではエコアイドルというアイドルストップ装置が付いてるんですが　ブレーキを踏んでないとアイドルストップしないのだ（＞０＜）／ちょいとでもブレーキを緩めるとエンジンが掛かっちゃうのだ（＾＾；）足が疲れちゃうんですよね〜〜〜。


帰りは節約して　いつものスペシャルコースで帰って来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ

結構　ホコリで汚れていたのでまず水洗い（＾＾；）2〜3日だけの御付き合いですが　奇麗になってもらうのだ！ヽ(⌒〇⌒)ノ・・・・が　もう水垢が塗装やガラスにこびり付いていて　水洗いだけじゃ全然奇麗にならないヽ(´o｀;)ノとほほ
さすがにそれ以上の作業はやめておきました（＾＾；）全然掃除しないと　こ〜なっちゃうのね〜〜・・・。

二日後　サービスから予定より早く仕上がったとの連絡があり　ワンちゃんを迎えに行きます〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

お世話になったステラ（右奥）とワンちゃんヽ(⌒〇⌒)ノ


作業内容を見ると　タイミングベルト、テンショナー、ウオーターポンプの交換からクランクシャフトのシール、燃料タンク関連のフィルター、ガスケット、タイロッドロッドエンドやギアボックスダストシール、スタビのリンク等々　結構な作業内容（＾＾；）

タイベルやウオーターポンプの脱着があったので　かなりの部品の脱着があったはずのエンジンルームヽ(⌒〇⌒)ノピカピカになってたのだ！！
R1も販売中止してから結構な年数が経って来ているので　本格的なメンテをしてもらえるのも今の内かも〜〜（＾＾；）

いや〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノやっぱり　このサイズのコックピットがしっくり来るですな〜〜！！

車体の大きさも　この大きさに馴れてるので　掃除も楽チンかも〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

最後に　いつもの満タンヽ(⌒〇⌒)ノきゃあああ〜〜〜ガソリンも一気に下がってこなれて来たああ〜〜！！