めじめじのブログ一覧

昨年12月にオイル交換して5000kmに近づいたのでワンちゃん（R１）のオイル交換です〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノワンちゃん　あと500kmでオドメーターが20万キロを突破しますヽ(⌒〇⌒)ノどんどん　プリちゃんの34万キロに迫って来たのだ！！

前回と同じ安目の化学合成オイルですが　なあ〜〜んと3L入より4L入の方が400円も安かったのだヽ(●０〇;)ノなんでえ〜〜？？当然　今回は4L入を買って　余った分は次回に回すです〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

オイル注入は例に寄って　この漏斗を使って入れます〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノこれのおかげで4L缶から直接注げるのだヽ(⌒〇⌒)ノ以前はオイルジョッキに移してたのだ（＾＾；）たはは

で　ぷりちゃん来月　車検のため　恒例のエンジン、ミッションの掃除を始めましたあ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ今回　タイベルとクラッチを交換してもらう（5万キロ毎）予定なので　オイルやホコリまみれなのは恥ずかしいし　気持ちよく作業をやってもらうデス〜〜！！
まずはジャッキアップしてエンジン下のアンダーカバーを取外しいい〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

おお〜〜！ヽ(●０〇;)ノいつもはエンジンオイルでビショビショのアンダーカバーがほとんど汚れてない！！　オイルフィルターを交換時　オイルクーラーのアダプターから漏れているのが判ったので昨年から　フィルターを手で締めつけていたのを　レンチで締め付けるようにしたんですよね（＾＾；）それが　効いてるみたい！！ヽ(⌒〇⌒)ノ　

クラッチのレリーズシリンダーから　若干漏れてますな〜〜（＾＾；）昨年マスタシリンダーのフルードが空になったのはこれのせいですな〜〜ヽ(｀⌒´ﾒ)ノまあ漏れ量は一年でちょいと足すくらいなので　それほど深刻じゃないんだけど　OHしてもらうかなあ〜（＾＾；）

下から除いたクランクシャフト、タイミングベルトですヽ(｀⌒´ﾒ)ノ若干エンジン下にオイルが染出してるのは　やっぱここからですな（＾＾；）ここもオイルを補給する程の漏れ量じゃないので　クランクシャフトのシールを交換してもらうか？迷うなあ〜〜（＾＾；）ベルトにオイルが付くようだと即修理なんですが・・。
タイベルのテンショナーは　このクランクシャフトプーリーの向う側なんですよね〜（＾＾；）下からは全く見えないのだ！もちろん　上からも全く見えないんだけど　どうやってテンショナーの脱着をするんだろう〜〜（＞０＜）／今もって謎なのだ！！（＾＾；）どう考えても手探りでするしかないんだと思うんですが　手を入れるスキマも無いし　構造の知識と経験が無ければ絶対無理なのだ（＞０＜）／ひ〜〜

軽く当たりを雑巾で掃除してみましたヽ(⌒〇⌒)ノ

これはブレーキのマスターバック用の真空を作る為のエアポンプヽ(⌒〇⌒)ノ6年前　シュポシュポ音が出る様になったので交換してもらってます〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

2年前自分で交換した燃料ポンプとフィルターヽ(⌒〇⌒)ノまだまだ活躍してもらいます〜〜！！

・・・と下に潜っているうちに　ガレージの気温も上がって来て汗だくになったので　ここでおいらのバッテリー切れヽ(´o｀;)ノあとは明日にします〜〜