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先日切れたアクセルワイヤーを修理すべく　自転車用ブレーキワイヤーを購入しましたヽ(⌒〇⌒)ノ　ワイヤーはタンデム（二人乗り）自転車用ステンレスブレーキワイヤーヽ(⌒〇⌒)ノ

プリちゃんから引き抜いたアクセルワイヤーを測ると2.３mほどありました（＾＾；）ということは通常の自転車用（2.０〜2.１m）では足りずタンデム自転車用の長めのブレーキワイヤーが必要なのだ！（＞０＜）／　運転室前部の足元からリアのエンジン中央部までですからね〜。

アクセルペダル側のワイヤー端末金具形状を比べるとほぼ同じ規格品の模様（＾＾；）やっぱ自転車部品使ってたのね・・・。さすがロータス！ヽ(⌒〇⌒)ノ

アクセルペダルへの取付け金具にピッタリ！！ヽ(⌒〇⌒)ノ

アクセルペダル側からスルスルと差し込んだインナーワイヤーは全く問題なくエンジン側に出て来ましたヽ(⌒〇⌒)ノあ〜よかった！

取付け金具をペダルに装着！！ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ・・・・実際は狭いエスプリの足元に潜り込んでの作業なのでメチャメチャ大変（＞０＜）／閉所恐怖症になっちゃいそうです〜！！

ワイヤーの張りを調整するスクリューをセットして取付け完了おお〜ヽ(⌒〇⌒)ノ購入したワイヤーはステンレス製なので　格段に信頼性が上がりました！！　実際　長さを調整するためニッパーで切断しようとするとなかなか切れず苦労したです（＾＾；）さすがステンレス！ステンレスのワイヤーがピカピカに輝いて頼もしいい〜〜！！オリジナルワイヤーが３５年保ったので　プリちゃんが廃車になるまで十分持つでしょう〜〜！！

修理後は試運転で　先日気になっていた栃木のわんぱく公園へひとドライブヽ(⌒〇⌒)ノ　プリちゃん完全復活しましたあ〜！！