めじめじのブログ一覧

前回の投稿ではサーモスタットの交換は自分では無理！（＞０＜）／と思っていたんですが　ネットで調べると結構自分で交換されている方がいらっしゃるので　やっぱり自分でやってみるです！！ヽ(⌒〇⌒)ノ　主治医のメカニックの方に電話で聞いてみると　「タイベルが接近していてもなんとかアクセス可能！タイベルも丈夫なので多少工具が当たったりクーラントが掛かっても大丈夫！　車持って来れば１時間くらいでやってあげるよ！」とのことでした。しかし　ここは自分で挑戦してみることにしましたヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

主治医に送ってもらったサーモスタットとガスケット、イエローハットで買ってきた液体ガスケットとクーラントで準備ができましたヽ(⌒〇⌒)ノ

まずは灯油のポンプを使ってクーラントを多少抜きます（＾＾；）

サーモスタットのハウジングに接続されてるホースを外しましたヽ(⌒〇⌒)ノクーラントはほとんどこぼれません！

サーモスタットハウジングのボルトを緩めます〜。スペースが狭くレンチもインマニとカムカバーに当たって少ししか回せません（＾＾；）　んも〜エスプリの整備はこんなのばっかりです〜ヽ(´o｀;)ノ

ハウジングを知恵の輪ばりに捻ってタイベルを避けながら外すと　サーモスタット様がお出まし〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

ハウジングの接合部の古いガスケットを徹底的に剥がします（＾＾；）ここは部品単品で作業できますが・・・

エンジン側の接合部はタイベルが覆い被さってるので　ここのガスケットの剥がしが大変（＞０＜）／　まあ焦らず時間を掛けて少しずつ接合面を綺麗にしてゆきました（＾＾；）
接合面の清掃時にはウエスを突っ込んでゴミが中に入らないようにします（＾＾；）最後は徹底的に掃除機でゴミを吸引！！

接合面が仕上がったら液体ガスケットを塗りたくります〜ヽ(⌒〇⌒)ノ　しかし　これまたタイベルが邪魔で神経を使ったのだ（＾＾；）

いよいよ新しいサーモスタットとガスケットをセッティング！！　ハウジング側にも液体ガスケットを塗って接合します〜ヽ(⌒〇⌒)ノ頼むぞ新しいサーモスタット！！

ハウジングとクーラントホースを元に戻してクーラントも補充して作業完了おお〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

早速エンジンを掛けてチェックしますヽ(｀⌒´ﾒ)ノ80°近くになってからサーモスタットが開いてゴムホースが暖かくなって来ました・・・・・が　なんと接続したホースからクーラントがダダ漏れえ〜〜！（＞０＜）／　そこそこの強さでホースバンドを締め込んだつもりだったんですが　熱が上がってホースのゴムが柔らかくなったせいか　ダダ漏れ状態に（＾＾；）（漏れた写真は余裕がなかったのでありません）　まあ増し締めしてすぐ止まりましたが　エンジン掛けて様子見してよかったあ〜〜（＾＾；）すぐ走り出してたら　これまた大変だったのだ・・・。

早速　試運転に出ます〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

猛犬も久々のドライブにご機嫌そう〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

ガソリンも若干下がって来たかな〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

周辺を100kmほど走って最後は近くの水濠公園で猛犬散歩をして帰って来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ

クラッチの不具合もしばらく様子見だったのですが　あれ以降　症状が全く現れず大丈夫そう（＾＾；）もうしばらく様子を見てみます。