めじめじのブログ一覧

先週発覚したオーバークールとクラッチの不具合の報告です（＾＾；）

トラブルから日をあけて　車をチェック！！クラッチを踏んでみても　全くスムーズで問題なさそう（＾＾；）　マスターシリンダー、レリーズシリンダーとも見た目もオイル漏れ等問題ありません。

10年前もサーモスタット不具合でオーバークールとなったことがあり　これはその対策品（＾＾；）この防風板をラジエター開口部の網に設置したマジックテープを貼った板に押し付けて装着します。防風板は3枚構成で走行環境に合わせて枚数を変えるですヽ(⌒〇⌒)ノ

両側の2枚だけ装着した状態ヽ(⌒〇⌒)ノ中央はオイルクーラーがあるのであけてあります。この状態であれば寒い冬でも一般道はほぼ問題なしで走れます！！峠越え等の長い下り坂のみ　中央も塞ぎます（＾＾；）　ただし　ノロノロ運転、信号待ちでは　たちまち水温は上がりラジエターファンが回り始めます（＾＾；）水温計からは目が離せません・・・。

これが前回交換したサーモスタット。部品としてはなんの変哲もないパーツですが・・・・これの交換が大変そう・・・

サーモスタット自分で交換出来ないか？とじっくり観察してみましたヽ(｀⌒´ﾒ)ノサーモスタットは矢印のハウジングの中なのですが　ご覧のようにタイミングベルトが非常に接近しておりハウジングの脱着が非常に困難そう！（＞０＜）／タイミングベルトを緩める必要があるかも？？（＾＾；）これは自分で交換は無理・・・・かも

ジャッキアップして下回りもチェックヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

チェックのため外したアンダーカバー。今までは　ここに漏れたエンジンオイルでビショビショだったのですがPLUS91を入れてから一滴も落ちてませんヽ(●０〇;)ノ昨年入れてから７千キロほど走っております。

夏前　ミッションにもPLUS91を添加したのですが　これまた完全にオイル漏れが止まりましたヽ(●０〇;)ノこれまでは　上のリンクシャフト部やスピードメータケーブル取り出し口から結構漏れて　下のフレームは常にオイルまみれだったんですけど・・・。オイル漏れの効果は絶大のようですヽ(⌒〇⌒)ノ
ただし　自分の車では非常に効果があったという事実をお知らせしているだけで　これを参考にして　PLUS91を入れてみようという方は　あくまでも自己責任でお願いします（＾＾；）

　クラッチの方も　念の為家の周りを走ってみたところ　全く問題なし（＾＾；）う〜〜む。　ただ一度起こったってことは　また起こる可能性も高いので　一応　マスターシリンダーは交換してもらおうと思います（＾＾；）