めじめじのブログ一覧

2月9日でプリちゃんがウチに来て35周年となりますヽ(⌒〇⌒)ノオドメーターも36万６千キロを超えました（＾＾；）

久々にポリッシャーを引っ張り出してのワックスがけヽ(⌒〇⌒)ノ

コーティング剤は長年使用していたリキッドグラスの同等品FinishFirst（＾＾；）　３０年近く使用して絶大な信頼を持ってます！ヽ(⌒〇⌒)ノ

ポリッシャーを使って塗布すると薄くコーティングできるので拭き取りが非常に楽ちんなのだ！ヽ(⌒〇⌒)ノ

サイドミラー付近を作業するためグイッと捻るとズルッとミラーがもげたあ〜〜！ヽ(●０〇;)ノひ〜〜〜

サイドミラーを一旦外してみないと修理可能かわからないので　早速ドアの内装剥がし（＾＾；）10年ぶりに剥がすので　剥がし方法を忘れていて　なかなか手こずったです〜（＞０＜）／

どうやらピンク矢印の中空シャフトが緑矢印部に圧入されてたのが抜けちゃったみたいです（＞０＜）／何か部品が割れたとか欠けたとかではないので　一安心（＾＾；）なんとか圧入する方法を考えます。中心をリモコンミラーの太いコードが貫通してます

サイドミラーが無いプリちゃんも　なかなかスッキリしていいかもヽ(⌒〇⌒)ノ

翌日　サイドミラー本体を太ももで挟んで保持、抜けた中空シャフトに手持ちの鉄片を当ててハンマーで叩き込みました！！

ミラー本体と土台の合体　完了！！ヽ(⌒〇⌒)ノ意外と簡単にできたです！

ミラーの取り付けは2本のボルトナットでドアパネルに締め付けるのですが　裏側には補強も何もありませんヽ(●０〇;)ノサイドミラーを何かにぶつけたら　ドアパネルごとバリ！っと行くかも（＞０＜）／

ガッチリドアパネルに固定完了ヽ(⌒〇⌒)ノいつものプリちゃんの姿に戻ったです！

サイドミラーは駐車中はグリっと回して畳めるんですが　調子に乗って力任せに回すとまた取れるかも（＞０＜）／　よく考えると　人にぶつけた時　人やドアパネルを守るために圧入が抜けちゃう構造にしてあるのかもヽ(⌒〇⌒)ノ

内張の脱着は結構力づくの部分があるので　ベタベタと手の跡がついちゃってます〜ヽ(´o｀;)ノ

久々にレザーケアワックスを室内全体に掛けましたヽ(⌒〇⌒)ノ　白けた黒皮に黒々した艶が戻りました！！　助手席には猛犬のための防水性シートカバーが掛けてあります（＾＾；）

早速　宇都宮までを往復してきましたヽ(⌒〇⌒)ノ　栃木わんぱく公園で猛犬さんぽ。　外気温は10度を切って寒いのですが　黒皮内装で窓の大きいプリちゃんの室温はたちまち２０度越えの暖房要らず（＾＾；）夏が恐ろしい・・・・

正月恒例のエスプリオフに行って来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ　最近はすっかり見ることが少なくなったエスプリ20台以上が横浜・金沢海の公園駐車場に集結！！　毎回　S1、S2、S3、ターボ、SE、S300等々エスプリの大半のバリーションを見ることが出来ますヽ(⌒〇⌒)ノ

エスプリだけでなくエリーゼやエクシージ、ヨーロッパも集まりますヽ(⌒〇⌒)ノ

エスプリのカラフル軍団ヽ(⌒〇⌒)ノ

ニューシェイプエスプリも各バージョンが揃いますヽ(⌒〇⌒)ノ

ジウジエスプリが2台並ぶだけで絵になります〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

ESSEXカラーのターボヽ(⌒〇⌒)ノメチャメチャ目立ちます！！

ジウジ仲間のデロリアンヽ(⌒〇⌒)ノ

時間もお昼近くなると　みなさん自由解散となりました（＾＾；）　自分も高速が混む前に埼玉に戻るです〜〜

Amazonで安く売ってたので買っちゃいましたヽ(⌒〇⌒)ノJADOのデジタルミラー式ドラレコ！

早速取り付け！ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ内装を一部剥がして配線作業！なんとエスプリは窓上に木材が使用されておりパネルはそこに木ネジで固定されてます（＾＾；）さすがロータス。

リヤカメラはここ！ヽ(⌒〇⌒)ノルーバーのスリット内も考えましたが　熱を考えるとここしかないのだ（＾＾；）

フロントカメラ別体式ヽ(⌒〇⌒)ノ

早速試運転ヽ(⌒〇⌒)ノリヤ映像は超広角で撮影されますが　スクリーンはズーム調整ができるので　後の車との距離感覚は違和感ありません！ヽ(⌒〇⌒)ノ後方視界がめちゃくちゃ悪いエスプリターボにはピッタシ！

ちょいと近くの蔦屋で立ち読みして帰って来ました（＾＾；）　
明日は遠出してみるです！！ヽ(⌒〇⌒)ノ

一年ぶりに首都高でやって来ました横浜ヽ(⌒〇⌒)ノ
実際のフロント映像は若干暗めですが　まあ解像度は高く記録映像としてはバッチリですヽ(⌒〇⌒)ノ

新山下で降りて近くの島忠ホームズの駐車場へヽ(⌒〇⌒)ノここなら一日停めても無料なのだ！

ここにプリちゃんを置いて山下公園へ猛犬散歩に繰り出しますヽ(⌒〇⌒)ノ歩いて10分くらいなのだ。
ちなみに　ここへのスロープはプリちゃんは余裕ですが　ベタベタに車高を落とした車は腹を擦る可能性があるのでご注意（＾＾；）

サンタ帽にチャイナ服で猛犬散歩ヽ(⌒〇⌒)ノ

初めて大桟橋まで来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ眺めがいい！

渋滞にハマらないように早めに出たんですが・・・・

やはり首都高は渋滞（＾＾；）久々の渋滞でマニュアル車は辛い（＞０＜）／
リヤ映像は非常に鮮明で　普段じっくり見ない風景なのでなかなか楽しいです〜ヽ(⌒〇⌒)ノ
無事　埼玉に帰宅し　大半が高速だったので燃費は10.5km/Lヽ(⌒〇⌒)ノ上出来！

埼玉に来て１５年ほどになるのですが　プリちゃんのナンバーは以前住んでいた宇都宮の栃木ナンバーのままでした（＾＾；）　永年馴染みとなっていた今は無き漢字の栃木ナンバーが勿体無かったんですが　やはり事故やら違反があった場合　面倒なことになりそうなので　やっと埼玉の地元ナンバーに変更することにしました！ヽ(⌒〇⌒)ノ

やって来ました埼玉熊谷陸運局ヽ(⌒〇⌒)ノ　家から１時間もかかり結構なドライブだったのだ（＾＾；）栃木ナンバー最後の勇姿です！！ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

一通り必要書類を処理して　いよいよナンバー取り外し〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ自分で作業します。ネジがかなり硬く固着しておりドライバーで緩まなかったので　レンチを使用（＾＾；）

封印も自分で外します〜ヽ(⌒〇⌒)ノ　後のナンバープレート取り付けは　こんなブラケットがブラインドリベットで固定してありました（＾＾；）初めて見た。３４年の汚れで埃だらけでしたが　掃除道具を持って来ておらず掃除したかったヽ(´o｀;)ノ　まあ新しいプレートつけたら見えなくなるからいいか（＾＾；）たはは

じゃあ〜〜〜ん！！ヽ(⌒〇⌒)ノ真新しいナンバーがつきましたあ〜！　作業のおじさんが車台ナンバーを確認して封印してくれます。車台ナンバーは右ホイールハウス内のフレームに刻印されてるんですが　おじさんは何も言わないうちに車体下に潜り込んで確認してましたヽ(●０〇;)ノなんで知ってるの？と思ったら　何台かエスプリを封印したらしい。　またロータスにやたら詳しく　しばらくロータス談義（＾＾；）昔プラモデルを作ったそうです。

無事家に帰って来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ　新しいプレートは真っ白なのね（＾＾；）前のプレートはかなり黄ばんでいたのだ。プレートが新しくなっただけで新車になった気分なのだヽ(⌒〇⌒)ノ
「住所変更したら15日以内にナンバーを変える」となっているところ15年変えてなかったので　何か言われるか？とドキドキしましたが　結局何も無く無事　34年ぶりにオニュ〜のナンバーがつきましたあ〜〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

古い馴染みのプレートも使えないように穴を開けてもらい　もらって帰って来ましたヽ(⌒〇⌒)ノ34年間ご苦労さあ〜〜ん！　写真立てでも買って来て部屋に飾ろうと思います〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

ワンちゃん(R1)の車検が来るので　下回りを掃除しましたあ〜ヽ(⌒〇⌒)ノ

タップリ　ノータッチを吹きかけてピッカピカになりましたヽ(⌒〇⌒)ノ

昨年２２万キロを超えて絶好調です〜ヽ(⌒〇⌒)ノ下回りも　ほぼ錆も見られず２２万キロ走ったようには見えないのだ！！ヽ(｀⌒´ﾒ)ノ

R1のサスペンションはサブフレームに取り付けられた四輪ストラット式独立懸架で軽自動車とは思えない贅沢な構成となってるのだヽ(⌒〇⌒)ノ当時のスバルの開発陣がメチャメチャ楽しみながら設計したと関係者から聞いてます〜（＾＾；）専門家からも非常に高い評価だったR1ですが　その開発コンセプトが全く当時のユーザーから支持されず全く売れなかったのが残念ヽ(´o｀;)ノとほほ〜〜

車検中の代車はスバルプレオ！ヽ(⌒〇⌒)ノほとんど新車だったのだ！！　二日間乗りまくったんですが　なんとその間の燃費が３０km/L！！ヽ(●０〇;)ノワンちゃん(R1)のほぼ倍走ったです（＞０＜）／わあああ〜〜ん　しかもワンちゃんはハイオク仕様なのでさらにガソリン代がかかるのだヽ(´o｀;)ノとほほ〜〜
　いいのだ！　スバル渾身の軽自動車として30万キロ目指して大事に乗るのだヽ(｀⌒´ﾒ)ノ