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  8. オリジナル ブレーキ加工(ローター&キャリパー) [やまゲン]

やまゲンの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

   

パーツレビュー

2015年3月3日

オリジナル ブレーキ加工（ローター＆キャリパー）  

評価：
5
オリジナル ブレーキ加工(ローター&キャリパー)
【総評】
フロント4POTキャリパーの強力な制動力に対して、リアはフローティングキャリパーというバランスの悪さに不満があったため、フロントローターを19系レクサス純正の逆ベンチレーテッドタイプへ交換。
リアは30系セルシオ純正の2POTキャリパー、80系スープラ純正の大径ローターへ交換。
さらにローターをドリルド加工化。

【満足している点】
制動力が確実に増したので、高速道路でのブレーキングに何の不満も無くなった。

【不満な点】
加工から１年経過して、ローターのハブ部分の塗装が一部欠けてしまっているのに気付いた。
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この記事へのコメント

シンボリ
2015年3月3日 21:55
やまクラはんのロゴ入りでっか？(笑)

コメントへの返答
2015年3月3日 22:15
ちょいとふざけ過ぎましたわ(笑)
シンボリ
2015年3月3日 22:30
いやいや！なかなかお洒落でっせ！
すぐ「やまクラ」はんと解るし(爆）♪
コメントへの返答
2015年3月3日 23:02
ご好評につき、１枚目の写真も加工しました(爆)
ｱｯｷ-(^^♪
2015年3月3日 23:24
こんばんは♪
（#゜▽＾）ﾉノ

ドリルドローター＆キャリパーなんて・・
素敵杉ますぅ♪

いやらしい話し総費用はなんぼしましたの？
極貧乏なワタクシには無理なんだろぅなぁ～憧れです！！

自分は偽ブレンボキャリパーカバーで我慢です（笑）
昨年末から放置なんでそろそろ付けます！
コメントへの返答
2015年3月4日 0:18
こんばんは～♪

1年前からの念願がようやく叶いました！
その代わり40名の福澤様が…(笑)
半分は自力ですが、残り半分は「ご利用は計画的に！」っていうことで、今後2年程度かけて…(滝汗)

だからワタクシも全然裕福じゃないですよ(笑)

勢い余ってここまで弄ってしまったからには、もうこの車と心中するしか…(ToT)

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