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DIXCEL(ディクセル) FS typeの評価・評判・口コミ
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13純正と外径同じなのでホイールから見て小さいですがしっかりブレーキが効いてくれます( ˘ω˘ )
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14純正と外径同じなのでホイールから見て小さいですがしっかりブレーキが効いてくれます( ˘ω˘ )
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16スリットが入ってるのでブレーキの性能がかなり上がりました( ・ω・)つ 最初のローター色は銅っぽい感じですが、使うと消えたので防錆剤の可能性が高いですが、性能に問題なしです( ˘ω˘ )
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5アバルト純正2Pローター用ベルを使ってますが今回はディクセルのものに交換。
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14スリット入りの熱処理済ローターです。 (写真はリヤ用) 効きも寿命も良好で以前の愛車S14シルビア 以来これを愛用しております。 前後ともZ33ブレンボを移植している為、 品番はZ33フェアレディ ...
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12EG6 / EK4シビック用ビッグディスクローター(4穴仕様) 331 5061(Front)FS 熱処理加工、スリット入り。 本来は、画像とは逆の向きでローターを組むのがディクセルローターの正 ...
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482025年11月、ブレーキパッドとセットで交換しました。 見た目で選びました。 6本のスリット入りです。 購入金額はフロント2枚セット+リア2枚セットです。
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13前回はヤフオクで購入した制動機屋の焼き入れ済みスリットローター使用しましたが、今回は違いを見る為DIXCELのFSを購入。
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11フロントのみ交換 今回はスリットタイプ パットと同メーカーなので良いでしょう。
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11ハウジングとボビンは純正を使用 ボルト・ナット・スプリングは新品、なおすぐに錆びてきます。 制動力は問題なし ただスリットにダストが溜まると鳴くので定期的に清掃は必須です。
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4純正のブレーキがジャダーしちゃったのでローターとパッド交換しました。弄るならまずはブレーキ足回りだよねと言い聞かせまして... パッド.. DIXCEL Zタイプ ローター.. DIXCEL FS ...
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7車検に伴い、ブレーキリフレッシュのついでに強化目的で導入しました。 私は見た目がカッコイイのが良いミーハーなのでスリット入りが良かったのでコレにしました。 訳あって某カー用品店で注文。たまたまな ...
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26ディクセル FSタイプ 3714043S DIXCEL 販売サイトからの写真転用
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12純正OEMが欠品納期1.5ヶ月だったので、試しに。 ドリルドでなくスリットなので、純正より耐久性あることに期待。 まぁリアなので、よほど激しい走りしなければ車両の寿命まで持つかな?
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14Part No : 3315911 スリットタイプ : ストレート スリット本数 : 6 交換時期のため、おかわりになります。 パッドが先に摩耗。 Winmax ST2(旧AT3)と組み合わせ。 ...
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通勤快速として乗り潰すことにしたため、折り返しの6.5万kmでパッドと共に交換しました。 熱処理あり、ハイカーボン、12本スリット、カラード仕上げ 街乗りでは完全にオーバースペックですが、ワイン ...
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19フロントローター交換に合わせてリアも交換。 リアはほぼ機能していない?強化不要との話もありますが、スリット、見栄え重視で交換。 リアとはいえ、今時ベンチでないローターはちょっと違和感を覚えました。
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