GPZ900R復活への道　①　タンク錆取り編

皆さんこんにちわ


やっと最近バイクに乗り始めたGLAです。


今回は久々にNINJAについて書いていこうと思います。



約3年放置していた可哀想なNINJA。



バッテリーが切れ・・・・車検も切れて・・・タンクのガソリンコックから燃料がだだもれ・・・・極めつけはタンク内側がさびだらけ(´д｀)




流石にそろそろ復活させてあげないとマズいです。




って事でボチボチとNINJAを再生していきたいとおもいます。



見た目は綺麗なんだけどなぁ














とりあえずはタンクの錆落しを早急にしたいと思います。




色々届きました👇









錆落しに買ったのは花咲Gのです。



いきなりこれをぶち込む前に、中性洗剤と高圧洗浄機でタンクのガソリンと錆を粗方取った方が良いとの記事を読む。



まずは現状確認




タンクの底










タンクの上側がヤバい！！！！！












そして洗浄の前に、YouTubeで昔は鎖を使ったとのことで先にひっかき回す


勿論、燃料コックと燃料センサーも外すよ














そして洗浄













効力を増すには中性洗剤でプレシャンプーしとくと良いらしい




高圧洗浄機を使いながら中の錆を落とす要領気持ちで行う




ついでにKDX125の泥落し（笑）











洗浄が終わったら、アルミテープでメクラをする



YouTubeでやっていた技だ









・・・・だが、後にこれが大惨事をもたらす(´д｀)






真打ち登場











飲料水用のポリタンクを使うと蛇口が付いているので、灯油用より使い勝手がよい



その理由が、作った溶液を1Lだけ取り出し、錆落しが終わった後の「追いリンス」を入れるのに楽だ！









タンクに注入











NINJAのタンクは22L。溶液は1Lを20倍に薄めた物を使い、1Lは「追いリンス」用なので実質19L。


3Lも少ない計算になるが、みんなはどうしているのやら・・・・




入れ終えた所でどうするか思案していた。



だが、しかし！！ここでメクラからお漏らし(ﾟ_ﾟ;)




焦って色んな事してったら、ドバドバ出て1／3をガレージにぶちまけた





もう１回買い直しだよ。。。。。　　　これ高いし




開き直り、ネット検索すると自作治具で塞いでいる方や良くお漏らしあるらしく、メクラ治具が売っていました。





自分も作りましたよ。。。





一応、アルミテープ3重の上にゴムとホームセンターで買った金具を付ける









さあ、これでやっとつけ込み出来たよ


漏れも無いようです。途中で液が減るのでこまめに足して、結果は1週間後！





次回は錆び落とし剤を抜き、追いリンス。


キャブのバラしまで行けば良いペースかな。



それではまたね！