強化(ポリウレ)エンジンマウント リビルト他①

ヘッド周りの一斉点検の続きなんですが、
インマニ・サージタンク取り付け前に、

いずれ、のしイカになる、
インマニ側のＥＧマウントの、
交換？リビルト？をやります。

まず、長過ぎるボルトをカット。

エンジンをジャッキで、持ち上げたら、
抜けるかな～？と、思ったんですが、

結局抜けず・・・。マウントステー撤去。

と、ここでブロック下部からの、
オイル滲みの犯人発見。

水冷オイルクーラーの、
センターバンジョーボルトが、
手でくるくる廻ります。(^_^;)

エンジンＯＨ時、
積み込みは、さすがに駐車場では、
機材の問題も有り、
車屋さんにお願いしたんですが、
マウントとオイルクーラーを外した状態で、
お渡ししました。

う～ん、締め忘れ！(爆)
また、やられたね～。
やっぱり自分でやらないとね～。(笑)

外したマウントを解体。

結局、このアッパーのエッジが、
振動でポリウレタンを削って、
のしイカを大量生産します。

とりあえず、削れてるウレタン上部を均して、

アッパー置くとこんな感じ。
結局、アッパーが小さ過ぎるんですよ。

設計ミス！だと思いますよ。これは。

ま～、取り付け前に気付かない私も、
同レベルですが・・・(^_^;)

②へ続く。