1650円 ブローオフバルブ取り付け

先日、パーツレビューでご紹介した、
CN SPEED
Universal Type-RS Turbo
Blow off Valveですが、
本当に動くのか？開閉音はどんな感じ？
気になり出すと、居てもたってもいられなく、
なってしまったので、取り付けしてみました。

取り付けイメージは、こんな感じ。

純正でブローオフバルブ付いてらっしゃる皆様は、
こんな事せず、取り換えでＯＫでしょうが、
Ⅰ型3S-GTは、一味違います。

まず、アダプターパイプの制作ですが、
有る物は何でも使えです。
専門用語ですいません。デハイドレーター等の、
エア漏れチェック用のリークスプレーの空き缶が、
グッドサイズだったので流用。

一応、リューターで原寸合わせで、くり抜いて、
加工。良い感じに仕上がった所で、現車で、
寸法確認。

ま～、大体予想はしてましたが、
ICとタービンの間に、アダプターパイプと、
ホースバンド4本を割り入れるのは、
どう考えてもやっぱり無理そう・・・。(笑)

作戦変更。現在付いてるシリコンチーズに合わせて、
アダプター側をワンオフします。

もう既に、メタルロックでシーリングしてあるので、
解らないですが、廃棄処分のピロと、
アルミ板を巻いて隙間埋めしてます。

で、もちろんですが、いつもの様に、
青く塗る。

塗料が乾いたら、一体化して取り付け。

お逝きになってた、
使い捨てエアフィルターも併せて交換して、
いざ、試走。

ハハハ、ちゃんと開閉してますよ。(笑)
音は、ピュル～、でも無く、パシューでも無く、
シュパッーって感じです。意味不明。(笑)

各サードパーティメーカーから出てる、
音色に拘らないのなら、このお値段で、
この機能・この見た目なら、間違い無く、
買い！です。

ちなみに、取り付けは30分以内ですが、
ワンオフアダプター製作は塗装も含めて3時間です。