FRPボンネット補修・取替①

元オーナーさんから、
節々は割れや剥がれが起きてますが、
貴重なST16系FRPボンネットを、
譲っていただきました。

仕事から帰って来ては、
チマチマやってた修繕ですが、
エッジライン補修と表裏剥がれの修繕は完了。

もう、ラッピングでも良いかな～？と、
思ってたんですが、
やっぱ、ボディーと同色が良いね～。
って事で、一次塗装の下地処理開始。

なお、施工日は完成日にしてます。

ゲルコート仕上げの上、
表面のクリアに細いクラックが、
いっぱい入ってるので、
塗装の食いつきをよくするため、
かなり粗目でザックリ荒砥と、
平面出しを行います。

今回は、せっかくの黒いゲルコートなので、
サフェーサーを吹かず、
ウレタンのソリッドブラックで、
下地塗りを行います。

この塗り方だと、石飛のチップなんかでも、
白点にならなくて一石二鳥。♪

キレイに水洗いして、
大きい面の下地処理は、終了。

欠け飛んでた、
フロントガラス側のエッジも、
FRPとポリパテで、再生してみましたが、

純正は、もっと尖ってますね。(￣▽￣;)
さ～、後はどこまで拘るかですね。

お隣のお国に頼んでるプッシュ式ボンピンが、
到着したら、穴開けて、塗装工程に入ります。

ボンピン来たので、
FRPボンネットの仮合わせ。

いや〜、やっぱ重いわ。
スチールボンネット。(￣◇￣;)

とりあえず、仮でボルト付けて、
頭をタッチアップで撫でる。

②へ続く。