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フロント右のクスコアッパーのベアリング交換。
こちらもベアリング死亡してました。
安心の日本クオリティのNTN製へ。
これで完璧にフロントOH完了しました。
次はセンターベアリングとリアハブですね。

昨日ＯＨしたハブ取り付け。
右前程痛んでおらず効果感じず。
これでフロント足回りはほぼ交換完了！

夏休みは徹底的にＧＴ-Ｒ整備中。
初日にステアリングラックＡＳＳＹ交換。
次に右ハブ交換。ミッションオイルも交換（ＬＦＡ用）
まだベアリング交換してない左ハブを持ってアンリミさんでプレス借りて交換。
その間にリアデフオイル交換してもらいました。

まずベアリングは替えて大正解。走りが激変ここまで違うと思いませんでした。
まー外した右前はゴロゴリしてたので当たり前ですね。
ステアリングも遊びが無くなりいい感じです。

2013年の走り納め。
久しぶりにRB26の全開咆哮。
ややブーストが掛かり過ぎと空燃比が濃く調整しながら走りました。
バルブスプリングを交換してから絶好調。
最初から折れてたのかも？

やっぱりいいです。
冬のターボ車は絶好調！

しかしECO時代に爆音で目立ち過ぎと、ガソリンが見る見る減ってく。
ハイブリットに乗ると異常です。技術の進歩に驚きます。
Ｒ３２は２０年前にタイムスリップできます（笑）
来年はまたサーキットも復活出来るかな？

課題→ふわわ㌔でフロントの舵角がおかしい、タイロッドエンド＆ハブベアリングが怪しい。

R32スカイラインとは1989年12月に母親がスカイラインＧＴＳ－４が納車になったのが最初に乗ったＲ３２になります。私はまだ小学生で母親が購入致しました。

それまでは母親は赤のカローラⅡ乗っていました。家庭は母子家庭で父はいなくて母親が商売して私を育ててくれました。
車が好きな私の為に、たまたま1989年の夏ごろ日産プリンス札幌・岩見沢支店に車を見に行ったと記憶してます。




普通のＲ３２が販売されたばかりでまだＧＴ－Ｒは無く（8月21日デビューまだカタログだけディーラーに有ったはず）普通のスカイラインの試乗車の横に乗ったのと記憶してます。

担当の後藤さん（その後10年のお付き合いで必ず点検引取りに来てくれました）はすごく物静か方だったと思います。母親の条件で４ＷＤ＆ＡＴがはずせなくまだＦＲしかないと言われました。そんな時に12月納車予定でＧＴ－ＲとＧＴＳ－４が販売されるのでどうでしょうかと提案されました。
私はＧＴ－ＲかＺ３２が良いと言ったのを覚えてます。母親はスカイラインのスタイルに惚れて２ドアのＧＴＳ－４ワインレッドのＡＴを購入しました。オプションは私が選んでＧＴオートスポイラー・プロジェクターフォグ・トランクツールＢＯＸ・コンソールのジュースクーラー・冬用純正１６インチスタッドレスセットで購入したはずです。あと少し足せばＧＴ－Ｒが買えたと記憶してます。それから母は１０年以上は乗ったと思います。私も１８歳で免許を取りかなり運転させてもらいました。免許後車購入の候補がＧＴ－Ｒでしたがまだ中古でも４００万円近くしていて、そのころはＷＲＣにはまっておりランエボⅢＧＳＲの白を納車１年待ちで購入しました。
それから色んな車に乗りましたがＲ３２スカイラインＧＴ－Rが脳裏から離れず。R35GT-Rを所有してるにも関わらず現在の愛車を見つけて購入致しました。

私の少年時代の刷り込みが強い車なんだと思います。
もう手放すつもりは無いので一生大事に乗りたいと思います。