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2011年10月12日 イイね!

ゲトラグ換装

やっとゲトラグ換装しました。
部品は事前に調達してましたので日帰りで完了しました。
リヤデフもOH品を交換。大分リフレッシュしました。


アンリミテッドワークス様にはいつも感謝致します。

ただファイナルが4.111だと低すぎる感じです。本当は3.9ファイナルが良いけど入手不可。
東名の3.7しかないかな?

交換部品メモ
エンジンオイル4.2
デフオイル1.5
ミッションオイル2.0
フロントパイプガスケット2枚
フロントパイプ(フジツボ等調)⇒HKSステン
MT5速⇒ゲトラグ6速
プロペラシャフト⇒加工シャフト。
リヤデフ純正⇒ATSカーボンデフ2WAY
ATSカーボンツインクラッチ⇒BLTZメタルツインプレート(200・オグラOEM)
Posted at 2011/10/26 19:49:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | r32gt-r | 日記
2011年06月05日 イイね!

電気嫌

電気嫌配線図とにらめっこ中です。
さー何の配線でしょうか?

アテーサ・ABS・ハイキャスを第一世代のものを排除するため、変換ハーネス作成中。
カプラーオンにする為の準備です。
切ったり&張ったりすると後が大変です。これなら簡単ノーマルに戻せます。

これで電気制御は全てBNR34になります(爆)
但しアクティブデフは付けません。

昔あったマインズのR32.5(R33の電気制御移植・アクティブデフ仕様)を上を行けます。
こんなことしてるの私ぐらいですかね・・・
Posted at 2011/06/05 07:05:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | r32gt-r | クルマ
2011年05月18日 イイね!

HKS VカムSTEP2改!

HKS VカムSTEP2改!お知り合いから中古話が出ましたので付けてみようかと思います。

長所&短所もよく耳にしますので・・・どうなんでしょうか?サーキットは意味なし???
ただ2.6にはいいんじゃないかと勝手に思ってます。

Vカムは種類もたくさんあって値段もすごい違い!PROとSTEP2の差が有り過ぎ!(約25万円)
(違いはカムとカバーのみ?材質とリフト量と264→272)

当方はSTEP2対応可能な鍛造ピストンが既に入ってるのでもっとカムに仕事してもらおうと思います。
なのでSTEP2のカムベースにリフト量を10ミリ以上にしてプロフィールも変更しようと思います。
これでPROよりも過激なカムに生まれ変わります。しかも安いです。

ここにきて一気に別の仕様です(笑)
Posted at 2011/05/18 08:10:59 | コメント(7) | トラックバック(0) | r32gt-r | 日記
2011年05月15日 イイね!

仕様変更(タービン&ミッション)

仕様変更(タービン&ミッション)やはりパワーには慣れてしまいました。ここでタービン変更します。
東名から新しくタービン出ましたが、不明な為、実績あるタービンにします。2.6のままなのでこのタービンがベストかなと…
800のインジェクターも現状でGTSSで全噴射72パーセントなので問題有りませんが、燃料ポンプを追1基加します。

GT2530KAIなので650PSは狙えると思います。

これにゲトラグも入りますので大分戦闘力が上がるかな?
出来ればファイナルも交換したいですが、ニスモから何時3.9が再販売されることか
Posted at 2011/05/15 20:17:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | r32gt-r | 日記
2011年04月30日 イイね!

エンジンオイル交換

エンジンオイル交換アンリミさんでオイル交換しました。
(ルブローレン ZM-1 10-50)

ランエボ専門店?の用ですが
ここで大作業はお願いしてます。
また大作業に伴いお願いしちゃいました。

ただ部品が足りない・・・・34プロペラシャフト・MTメンバー・フライホイール。
こつこつ探します。
Posted at 2011/05/01 22:16:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | r32gt-r | 日記

プロフィール

以前は富士・筑波を中心にサーキットを走行しておりました。 996GT3後期ストリート(2006年の時) 2005/12/27 富士スピードウェイ 1分5...
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