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今日はブレーキを引き取りにいってきました。
イメージどうりに仕上がってました！Ｚチューンもどきの完成です。

ブレーキ屋さんから進捗状況が届きました。
ブラスト掛けて最後は塗装を残すのみとのこと。
サポートは既に完成。非常に楽しみです。
この効かないブレーキともおさらばです！

本日はブレーキ屋さんが自宅の近くでしたので相談に行って来ました。
非常に詳しく説明して頂き、フロントはポルシェの６PODで作成していただくことになりました。
ローターもコスト重視でV36の350×32で行くことにしました。後でベルもワンオフで作成可能とのことで３５０×３４のGT3ローター・２ピースも視野に入れて作成依頼してきました。
（ブレンボの６PODキャリパーは４種類ほど純正で存在します。PADも3種類ほどあり、GT3用が一番大きく効くそうです。橋げたのついたモノブロック6PODだとパッド面積がGT3用より1/3ほど少ないのトローターが３２幅までしかは入らないとの事です。さすがブレーキはポルシェです。ブレンボでもこんなに種類があるとは）但し後軸用ですのでブリーダーパイプの加工が必要です。
マスターはBNR３４純正のBM57へ変更して対応します。

後はABSの問題です。頭の悪いBNR32は捨てて他車種のユニット移植を考えてます。
とりあえずはハーネス＆ユニットは仕入れましたので配線図とにらめっこです。
途方も無い作業にトホホです。

これでブレーキ関係はポルシェGT3を引き継ぐことになりました！
なんてPADが３セットも手元にあるので使い切りたいだけです。

とりあえずリヤブレーキはgt3の流用で発注しました。ローターはv36 の流用です。色はシルバーです。
フロントは取付に難航しそうな感じです。

年末に購入したＨＫＳインタークーラーです。
かなり冷えそうですが重さも凄いです。
タイプＲで購入したはずが・・・ＧＴだと思われます。
水温があがりそうです。