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海外のサイトで詳細内容見つけましたので紹介します。
やはりディーラーで聞いた価格に間違いないようです。
ブラックパールの特別塗装があるみたいです。５０万円以上のオプションです。

Engine/Drivetrain:

* Engine output increased to 485 ps
* Transmission mode selection button has been removed
* Overboost button for increased midrange boost during overtaking
* Carbon brakes

Interior:

* Carbon fiber MFD surround
* Carbon fiber mirror switch surround
* Black interior only
* Silver painted panels are now chrome
* Carbon fiber front seats (Recaro)
* Carbon fiber rear shelf replaces seats

Exterior:

* Carbon fiber grille painted matte clear
* Carbon fiber rear wing painted matte clear
* Carbon fiber ducts in front lip spoiler
* New color available: Ultimate Black Pearl, this is said to be a purplish black
* Available colors: Ultimate Black Pearl, Brilliant White (new for MY09), Red, Dark Metal Gray, Black

Wheels and Suspension:

* Rays 20″ Forged Aluminum Wheels
* Bilstein Damptronic suspension upgraded, superior in performance to the Nismo ClubSport package suspension

Optional Extras:

* Dunlop Tires (no cost option)
* Thatcham alarm system
* BOSE Sound System and ETC (Electronic Toll Card system)
* Ultimate Black Pearl Paint - a 577,500 yen option

The Bottom Line

* Base Price: 15,750,000 yen($165,422) excluding tax
* Fully Optioned: 16,978,500 yen($178 325) excluding tax


以下・エキサイト翻訳
エンジン/ドライブ・ライン:

* 485psに増加するエンジン出力
* 転送方式選択ボタンは取り外されました。
* 追いつく間の増加する平均後押しのためのOverboostボタン
* 炭素ブレーキ

内部:

* MFDが囲む炭素繊維
* 炭素繊維鏡のスイッチ取り囲むもの
* 黒い内部専用
* 現在、銀の塗装されたパネルはクロムです。
* 炭素繊維前部座席(Recaro)
* 炭素繊維の後部棚は席を置き換えます。

外部:

* 炭素繊維格子ははっきりとマットを塗装しました。
* 炭素繊維リヤ・フェンダははっきりとマットを塗装しました。
* 前部唇スポイラーの炭素繊維ダクト
* 利用可能な新しい色: 究極のBlack Pearl、これは紫がかった黒色であると言われています。
* 利用可能な色: 究極の黒真珠、才気あふれている白さであっ(MY09に、新しい)て、赤くて、暗いMetalグレーは黒くします。

ホイールとサスペンション:

* 鍛造されたアルミ・ホイールを20インチひらめかせます。
* Nismo ClubSportパッケージサスペンションより性能にアップグレードして、優れたBilstein Damptronicサスペンション

任意のエキストラ:

* ダンロップTires(費用オプションがありません)
* Thatchamアラームシステム
* ボーズSound Systemと電子料金徴収システム(電子Toll Cardシステム)
* 究極のBlack Pearl Paint--57万7500円のオプション

結論

* ベース価格: 税金を除いた1575万円(16万5422ドル)
* 完全にゆだねます: 1697万8500円、($、178 325)、税金を除くこと。

本日NEW・Zのオートマ試乗してきました。
非常によく出来ていました。マニュアルモードでブリッピングがGT-Rより気持ち良かったです。ただ気になったのは乗り心地がGT-R以上に硬く感じました。なじめば変わるのかな？パワステの味付けが重く感じます。
でもこれでGT-Rの半額なら十分楽しめる車です。制約もほとんど無いようですし。

今日はいつもお世話になってるポルシェ屋さんの忘年会に参加しました。
非常に楽しく参加させていただきました。
９９７ターボの渋いシルバーが入庫しておりかっこよかったです。
でももう売れてました・・・悲しいです！

ダンロップにつずいて純正ブリジストンまで日○の圧力により一般タイヤ店から購入できなくなったみたいです。

ここまでするのだから純正タイヤ以外装着で保障が効かないは独占禁止法に当たるのではないでしょうか？

公正委員会の内容では自由競争の観点・消費者の不利益に当たると思います。
この12月迄一般販売（BSはカタログに記載有）していたものが、突然タイヤ店から購入出来なくなり日○純正部品のみは明らかに日○の圧力であり独占禁止法に触れるのではないかと思います。（ちなみに純正装着の他メーカーは購入可能）




これに服従するタイヤメーカー2社さんも同じです。
しかもこれは３メーカーのカルテルにも該当するのではないですか？

ポルシェの様に大人な対応してほしいものです。純正規格はアフターで購入可能です。