masa-gt3のブログ一覧

とうとうきてしまった。型落ちが！
しかも予想を裏切ってNA




想定外がGT3エンジンでない。重たい。0-100が1秒しか変わらない。音が間違い無く静か。レスポンスも動画見る限り981な感じ。


タービン付いてるか二度見してしまった。


ブレーキは偉い。



脚は硬そう！



まー3年以上現行車だったので満足です。
乗り換えも争奪戦が面倒なのでどうするか？

ボクスパには不満無いしな。
見た目も変わらないし。

昨夜、久しぶりにLinkG4をアップデートして試走。



パソコンとの通信スピードが上がった？
反応が良い気がします。
エアコンとアンチラグをセッティング。
アンチラグは？な感じです。

モール類が劣化を交換したい。パーツはあるんですけどね。

明けましておめでとうございます。
8連休ウダウダしてます。

年末はお知り合いの新ガレージハウスにお邪魔してました。
古い家買って新築並のリフォーム中です。


まー広い事。ガレージには６台入ります。


まだ完成してないので完成が楽しみです。パラゴンまで買ってましたよー！1000万くらいオーディオにも使ってました。



本宅にも車が溢れて？
しかも希少車。


718GT4が出ました。まさかのサーキット専用からとは。
エンジンが前の3.8のまま。
多分市販はターボだと思います。


レブリミットが低。エンジンは以前のカレラS3.8



ユーロの排ガスから生産時にNAだと間に合わない？
ターボでも4気筒か6気筒なのか？

ボクスタースパイダー
とりあえず車検取りました。新車で買って初めて車検まで取った車です！
名古屋に来て1000キロも乗ってない。
しばらくお世話になりそうです。



BNR32も車検取りました。
以前のエンジンより静か！
但しLINKさんで燃調しても高速ゆっくりで7.8キロしか走りません。これからファイナルを3.7に交換します。



すっかり名古屋ではカーライフはスローと化してます。
久しぶりの生存報告でした。
今年もよろしくお願いします。

本日は横浜の友人宅にお泊まりに来てます。
S20エンジンがオーバーホール完了したとのこと。
新品みたいです。


ミッションも二基オーバーホール完了。
はやくボディのレストア完了したらいいですね。

ようやく慣らしも終わりセッティング開始しました。
Linkさんもマップをモデル化 TPとDジェトロ複合でセット
V camもLinkさんに配線して稼働開始。
4500で1キロかかってるのでかなり乗りやすいです。
2300回転で正圧に入ります。


高ブーストのセッティング迄まだかかります。
油圧も安定しており心配はなかったみたいです。

ARCツインエントリー三層


オイルクーラー移設。フィルターブラケット追加


ニスモサージタンクとナプレックビックスロットル
エキゾーストカム 東名270 10.8リフト
ナプレックハイレスポンスキット
アンリミワンオフ チタンサージタンク側パイプ
HKS 鍛造ピストン WPCモリブデンコーティング
HKS H型鍛造コンロッド
ニスモ GTクランク ダイナミックバランス


チタンツインエントリーパイプ


HKS GT250KAIツインタービン
マインズアウトレッド


BNR34ABS アテーサABSECU
BNR34フロントメンバーとパワステ廻り
BNR34エアコンコンデッサンー、ポンプ


ブルーフォースレーシングオイルパン
クスコフロントLSD
東名3.7ファイナル




サージングも全く気にならないレベル！
一度、鈴鹿でも行ってみます。