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昨日は久しぶりに自分でファイナル交換。




勝ってが悪く終わらなかった。
昔はすぐに出来たのに。




東名の3.7に変更です。4.1だとシフトが忙しくなるし、2.8のVカムなのでトルクで走らせようと思います。





GT2530KAIをかなり前に買って温存してました。
ARCの三層ツインエントリーにオリジナルのチタンインテークです。今回はメンバーもBNR34に変更。エアコンも外して新調しました。



オイル交換、アライメントで完了です。
あと若干の手直しが必要ですが

既に7日！
2日から4日まで札幌に行ってました。
グルメを堪能しました。
焼肉

寿司

居酒屋

ラーメン


5日は仕事でしたが年始モードで熱田神宮にお参り。



昨日から明日迄休みですがする事が無い、友人の車選びの相談にのり決断したみたいです。
早く乗せてもらうたいです。

早くもマニュアルがテンバイヤーにより凄い価格。
どうにかなりませんかね？本当に欲しい人が買えなくなります。


こうなるとまたGT4もスパイダーも大変になりますね！
モヤモヤする年となりそうです。

早くも年末です。
まさかの名古屋に転勤して四か月たちました。
毎月関東に出張があるので実感無いです。
先週も四か月ぶりに皆様に遊んで頂けました。




スパイダーさんも距離乗らなくなりました。来月で2年目です。
スクープも騒がしくなってきましたね。



バンパーがGTSだとイマイチです。なんでだろう？
価格も上がるのわかってますしね。
今回から所有して乗り換えるのが有利みたいです。
転売防止らしいですよ！

GT4が先ですね！レブは9000迄お願いしたい！











GT4RSが出るなら本名かもしれません。
ジュネーブがまた騒がしくなりますね。
PDKも出るのかな？


スパイダーは気に入ってるので内容により乗り換えしないと思います。
また来年はモヤモヤする年になりそうですね。

今日は横浜へ
名古屋駅には故障した新幹線があり。
少し遅れが出てました。


アンリミテッドワークスさんに直行。
久しぶりに愛車にご対面。

まずはBNR34フロントメンバー移植とパワステもオーバーホール
ロールセンターが変わるらしい。


エアコンコンデッサーとエアコンポンプもBNR34


32ABSも本体から液漏れ酷くてBNR34


マスターバックはガレージ伊藤さんのビックマスターに変更。



流石！
BNR34用を無理やり付けてもらいました。
テクニカルな部分は全てBNR34移植しました。
ちなみにリヤメンバーも交換。
油圧ハイキャスは撤去。電動スーパーハイキャスに変更しました。
構想がようやく実現しました。パーツ集めておいて良かった！今なら揃わない部品が沢山あります。

エンジンも本来なら交換しないと出来ない作業を無理してやってもらいました。感謝！


年末セールで忙しい様子。後回しで結構です。
一月の誕生日プレゼントですねー

RB28になりどう変わるか楽しみです。

昨日は久しぶりに横浜まで

久しぶりにご対面してきました。
バラバラです。


やはりメタルがまわってました。



ニスモGTクランクはダイナミックバランスとランピング曲がりは無しでした。




ブロックはN1に上面研磨とボーリング
東名スタッドボルト


ナプレックのビックスロットに合わせて拡大


まだ時間はかかりそうです。
エアコンもBNR34に交換とメニューがたくさんあります。
アンリミさんに無理聞いてもらってます。