納車来初のエンジンオイル交換

愛車スプラッシュ納車来初のエンジンオイル交換です。

今年３月のスプラッシュ導入からいつどのタイミングでどこのショップでやろうかと思ってましたが、ちょうどハットの日感謝セールとアプリクーポンがあったのでイエローハットに行ってきました。

取説では走行１５，０００ｋｍごとまたは１２か月ごとのどちらか早いほうで交換とあります。
（シビアコンディションではその半分で７，５００ｋｍごとまたは６か月ごと）

ですが走行５，０００ｋｍを越えてうずうず気になってきました。　納車からは６か月経過。

コルベットやカマロと同じいつものショップにお願いすると高品質なオイルを入れられてしまうので、そこまでは求めないスプラッシュではなるべく安価に済ませたいという思いがありました。

それでちょうどハットの日感謝セールとアプリクーポンがあるイエローハットに行ってみたんですが、ハットの日（８月１０日）感謝セールは８月４日から始まっててもう既に最終日８月１６日。

エンジンオイル交換で貰える景品のハットにゃんランドリーネットバッグは終了してました。（爆）

残念。　ハットの日感謝セールもっと早く行っておけば良かった。
でもまぁエンジンオイル交換はしよう。
アプリの５００円引きクーポンもあるし。

交換するエンジンオイルはスプラッシュ取説に書いてた０Ｗ－２０のマグマックス・エクセレントをチョイス。

これは３Ｌ缶ですが、スプラッシュは３Ｌ少し超えるので量り売りというのでお願いしました。

加えて１年間のオイル交換工賃が含まれるメンテナンスパック（５５０円）というのも一緒に。

「オイルは交換した体（てい）で大丈夫です」「完全犯罪しときあす」なビッグモーターの件もあり・・
作業の様子を遠目からチラチラ眺めて監視。

いつリフトアップするのかな？と思ってたら・・早くも作業終了の案内。
古いオイルは下抜きじゃなくて機械を使った上抜きでされてたそう。

イエローハットでは下抜き作業。　作業性の良さ、安全性、トラブル回避などのメリットありで。

納車から６か月、約５，８００ｋｍ走ってオドメーター３７，８５１ｋｍでのエンジンオイル交換。