影の軍団のブログ一覧

わが家のN-ONEのフロント。
もうちょっとだけ車高落としてみようかな！？



ちなみに、今履いているタイヤはフェデラルの595EVO。
サイズは165/55R15なのにタイヤ幅が175mmある。
おかげでハミタイ…ギリギリ！？(^_^;)

今日、出先でちょっと面白いクルマを発見。
これは何という車種なんでしょう？
興味津々！！

このたび、モデューロのサスペンションキット(FF車用)からBLITZの車高調に変更しました。

これまで使ってきたモデューロのサスペンションキット(FF車用)をご希望の方にお譲りします。
（写真はホンダアクセスのホームページより）



すでに梱包済みです。



希望額：３０,０００円です。

定価：７５,０００円＋消費税です。

使用期間：約１１ヶ月です。

使用走行距離：約３,８００ｋｍです。

状態：良好。特に問題はありません。
　 　車高はわが家のN-ONEの場合、約３０mmほど下がりました。
　　　街乗りから高速、ワインディングまで気持ちよく走れる足回りです。
　　　とってもバランスの良い足回りだと思います。
　　　FF車用です。

お渡しはわが家まで取りに来ていただくか、宅急便で送ります。
私は東京都の多摩地域（武蔵野エリア：多磨霊園の近く）に住んでいます。

宅急便で送る際は、送料(実費)の負担をお願いします。

ご希望の方は、私までメッセージをください。
（このブログのコメント欄に書くのではなく）

希望者が複数いらっしゃる場合は、大変申し訳ありませんが、こちらでお譲りする方を１人選ばせていただきます。

よろしくお願いします。

納車以来、これまでモデューロのサスを使ってきましたが…



このたび、BLITZの車高調に換えました。



モデューロのサスはなかなか良くて、走っていて気持ちの良い足回りでしたが、車高調整や減衰力を調整したくなり、車高調に換えることになりました。

ほんとは、オーリンズ（特注製作）が夢でしたが…
今回はそこまで予算がなく、いろいろ考えたうえでBLITZの車高調を選びました。

こんな感じになりました。
車高は約４０ｍｍダウンにしてみました。



減衰力は３２段階調整で、今はハードから１２段戻しで乗っています。
乗り心地は良いです。
しなやかな足回りです。

バネレートは、F4.0ｋ、R2.0ｋです。

次回サーキットを走る際は減衰力をもっと硬くしてみようと思います。

ちなみに、BLITZの車高調は前後ともに正立式です。
フロントの運転席側はヒューズボックスの下に減衰ダイヤルがありますが、最近BLITZから出た「フレキシブルアダプター」を付けました。
それを使うと、ヒューズボックスを外さないで減衰を９６段階で調整できます。

わが家のN-ONEだけど、ディーラーでシフトノブを交換してもらった。

赤色系のステッチが良かったので、みん友さんたちの情報を参考にしてN-BOX用のシフトノブを選んだ。
本革製で質感も良い感じ。